据《简氏防务周刊》网络版12月10日刊报道，印度政府原计划通过组建公私合资企业来解决海军造船项目中的延期问题，但最近国防工业部门官员称，印国防部坚持认为合资企业必须通过竞标才能获得合同。
2012年7月，国防部宣布，国有的马扎冈船厂有限公司（MDL）已经和皮帕瓦夫国防与海洋工程公司（Pipavav）、L&T公司分别签订了组建合资企业的协议，新成立的合资企业将分别为印度海军建造水面舰艇和常潜艇。
然而，来自国防工业部门的消息确认，这两家合资企业都还没有获得造船业务，在近期也不大可能获得订单。马扎冈船厂与L&T合资设立的公司还没有注册，而 “马扎冈船厂皮帕瓦夫有限公司”（ Mazagon Dock Pipavav Ltd）在经过政府合资指南审查后，终于在今年年初正式注册。
来自工业部门的消息称，这两家合资企业缺乏订单的直接原因是，国防部最近要求合资企业需要和国有企业通过同样的方式参与竞标才能获得合同。这样，合资企业不能直接从马扎冈船厂的订单中分一杯羹，而是需要另外和其它的本地船厂竞标，这样合资企业就没有了原来设想中的优势。
据印度一家报纸在12月9日报道，L&T董事局主席兼重工部主任科特瓦尔称，实际情况与成立合资企业时不一样。如果合资企业需要和其它的船厂竞争才能获得马扎冈船厂的分包合同，那么成立合资企业根本没有任何优势。成立合资企业的目的就是分担部分工作任务，如果马扎冈船厂不能分享工作任务，那么成立合资企业的目标就无法实现了。
目前国防部新闻发言人还未就此事发表评论。
马扎冈船厂、皮帕瓦夫公司以及L&T公司均为印度一流的国有或私营防务企业。在宣布成立合资公司时，马扎冈船厂曾表示，两家合资公司将成为印度海军造船项目的主要力量，合资企业也将减轻国有海军造船厂的生产压力，使其能够将全力投入到印度海军大型舰艇平台的建造中去。例如，国有的马扎冈船厂将把精力集中在几个大型项目中，包括6艘“鲉鱼”级潜艇、3艘“加尔各答”级驱逐舰和三艘“什瓦里克”级隐身护卫舰，这些舰艇将于未来数年内交付印度海军。（中国船舶工业综合技术经济研究院 丁宏）
