资料图：韩陆军航空学校正在使用的老化的500MD训练直升机。
韩国陆军和海军计划引进新型训练直升机。新型训练直升机引进项目（THX项目）是指引进基础飞行训练直升机(Basic Flight Training Helicopter)的项目，这种新型训练直升机将用来取代陆军和海军作为基础飞行训练机使用的老化的直升机。
据消息灵通人士称，去年1月，韩国防卫事业厅向波音公司、贝尔直升机公司、西科尔斯基公司、阿古斯塔·韦斯特兰公司、欧洲直升机公司、恩斯特龙直升机公司、罗宾逊直升机公司发布了信息要求书（RFI）。今年2月，防卫事业厅从这些海外直升机公司陆续接收了关于候选机种的具体信息。
一、新型训练直升机有可能从2015年开始引进
目前，韩国陆军和海军正在使用的基础飞行训练直升机已经严重老化。其中，陆军500MD直升机是从1975年开始引进的，使用年限为40年左右。海军训练直升机的情况与陆军训练直升机的情况相差无几。目前，海军使用的云雀 III型直升机是1975年至1977年间引进的，老化现象相当严重。新型直升机项目之所以能够加快推进,就是因为陆军和海军基础飞行训练直升机老化严重的结果。有消息灵通人士称，新型直升机最早有可能从2015年开始引进。
通过该项目引进的新型训练直升机将作为基础飞行训练和仪表飞行训练直升机来使用。据业内人士透露，在发布的信息要求书（RFI）中，防卫事业厅规定的训练项目有：飞行适应性评估训练、悬停训练、起降训练、发动机故障处置训练、夜间飞行训练、海上飞行训练、仪表飞行训练等。
据悉，韩军计划引进40多架新型训练直升机。其中10架部署海军部队，其余的部署陆军部队。
防卫事业厅发布的信息要求书（RFI）预计将于今年年底或者明年年初对外公开。到目前为止，尚不清楚新型训练直升机引进项目预算规模究竟有多大。据专业人士分析称，一架新型训练直升机约为150万美元至200万美元间，换算成韩元约为16亿元至23亿元间。包括后续军需支援（ILS）费用在内，新型训练直升机项目预算预计将达1,000亿韩元。
二、海外直升机制造商对新型训练直升机项目兴趣浓厚
关于韩国的新型训练直升机项目,不但是波音公司、贝尔直升机公司、欧洲直升机公司等大型直升机制造公司，连研制小型直升机的恩斯特龙直升机公司、罗宾逊直升机公司等也表现出了浓厚的兴趣。海外公司提出的新型训练直升机项目的候选机型有：波音公司的H-6、西科尔斯基公司的S-333、欧洲直升机公司的EC120、贝尔直升机公司的贝尔206B、阿古斯塔·韦斯特兰公司的 AW119、恩斯特龙直升机公司的480B以及罗宾逊直升机公司的R66。
波音公司的H-6型机（小鸟）是韩陆军正在使用的500MD的改进型，H-6系列有ULB(Unmanned Little Bird), A/MH-6X MELB(Mission Enhanced Little Bird), AH-6I, AH-6S等。西科尔斯基公司的S-333是 Schweitzer300的改进型，S-333使用涡轮发动机，人们熟悉的 MQ-8“火力侦察兵”无人直升机就是在S-333的基础上研制的。
欧洲直升机公司的EC120是欧洲直升机公司和中国、新加坡共同研发的5人座轻型直升机。目前，中国、法国、印度尼西亚、新加坡、西班牙等国家的军队正在使用EC120直升机。贝尔直升机公司的贝尔206是贝尔直升机公司1962年研发的机型。截止到目前为止，贝尔直升机公司共生产7,000多架贝尔206, 贝尔206B是贝尔206的改进型。阿古斯塔·韦斯特兰公司的 AW119为8人座通用直升机，AW119内部空间大、载重量大、航程也比较远。目前，韩国警察厅正在使用阿古斯塔·韦斯特兰公司的 AW119。
恩斯特龙直升机公司主要生产小型直升机。恩斯特龙直升机公司的480B为5人座直升机，相对480型直升机，480B性能上有明显改进，总重量也增加到3,000磅。目前，日本的陆上自卫队、泰国的陆军、厄瓜多尔军队、印度尼西亚警察等使用480B型直升机。另一家以生产轻型直升机而信誉卓著的罗宾逊直升机公司生产的R66直升机为5人座直升机，是在R44型直升机基础上研发的。截止到去年为止，罗宾逊直升机公司共生产300多架R66。
目前，新型训练直升机项目还处于起步阶段，尽管项目提案要求书尚未发表，但是多家海外直升机制造商已对该项目展开了激烈的竞争。 知远/珠峰
