隐身超音速轰炸机携弹量大，作战半径大，战略威慑力要强于隐身无人机
红岸
著名军事专家RichardDFisher在简氏防务周刊上刊登了以歼-31为基础进行改进的战轰版隐身平台，研制思路为提升现有的空优隐身战斗机最大起飞重量，可以充分发挥打击平台的高速、隐身、灵活等特点，弥补传统的双重任务战斗机作战半径短的缺点，减少对军事基地的依赖。
近几年，中国空军陆续试飞了两款隐身战斗机，最大起飞重量都达到30吨级左右，具备了进一步改进的潜力，从战术层面上看，诸如B-1B这样的重型轰炸机在现代局部战争中的生存能力较差，尤其是在中高空区域防空导弹获得普遍装备的情况下，重型轰炸机的效费比不及苏-30或者F-15E这样的双重任务多用途战斗机，但是基于三代机精确打击平台也有着自身的局限性，至少在隐身性能方面远不适应高科技局部战争，因此一种基于空优隐身战斗机平台的隐身战斗轰炸机就可以执行更加灵活的作战任务，通过空中加油可以具备空袭关岛的能力。
目前我国空军的空对面打击平台主要有轰6、飞豹（改）、苏-30系列等，这三种可执行对地、对海攻击的机型在密集的防空网面前几乎无法执行对纵深目标的攻击，以苏-30系列为例，其雷达反射面积达到20平方米左右，没有内置武器舱，现代防空雷达系统可以轻易捕捉并识别其信号，无法实现隐身突防，如果仅依靠该平台对敌纵深目标打击只能寄托于具备防区外发射能力的空对面武器，在对敌威慑力上较隐身作战平台逊色很多。
虽然说目前隐身无人机可以承担起一定的进攻任务，比如前不久刚刚试飞的"利剑"，但是隐身无人机研制的难度并不比隐身战斗机小，毕竟没有试飞员的情况下无法通过传统的观察、感觉来反馈飞行器试飞时的状态，美军的全球鹰也打磨了近十年之久。隐身无人机的代表X-47B载弹量为2吨左右，远逊于隐身轰炸机，亚音速的突防速度在快速进入、退出的作战模式中不及超音速平台，且人工智能技术在未来一段时间内还无法做到完全取代有人驾驶的战斗机，基于空优平台上研制的超音速轰炸机可装备有源相控阵，具备超音速巡航的能力，在突防攻击目标时还可以使用自身携带的空空导弹进行自卫，并且指挥隐身无人机进行协同作战，作战半径可达到3000公里以上，从福建机场起飞可对关岛进行空袭。
设想一下，一支由两款第五代隐身战斗机、最大起飞重量达到50吨级左右的超音速轰炸机以及可在航母上起降的隐身无人机组成的空中力量是多么的令人恐惧，进攻端拥有隐身超音速突防的能力，防御端由隐身空优战斗机拦截，其作战能力和战略威慑力是不言而喻的。（作者为大公评论员）
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