大公网军事讯 据俄新社6月18日消息，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁波戈相18日在巴黎-布尔歇国际航展上向媒体表示，俄第五代战机T-50的发动机已经造好。
据悉，目前有6架T-50在莫斯科郊外进行测试，而这些飞机上装有第一阶段发动机。
波戈相说：“第五代战机的发动机已经造好，它被称为第一阶段发动机。目前我们着手第二阶段发动机的技术设计，它将安装在第二阶段的T-50飞机上。”
他强调，首批生产的俄罗斯战机将装有第一阶段发动机。根据第二阶段发动机的研制情况，将用它们装备下一阶段战机。
印称俄复合材料存缺陷 将独立研发国产五代机
在今年2月份举行的班加罗尔国际航展期间，印度国防研究与发展组合曾展出了AMCA的模型。与2011年首次亮相的AMCA模型相比，印度方面显然对这种新型战机的气动外形进行了重新设计。AMCA项目与FGFA同时进行的现象表明，印度可能已将前者视为后者的替代方案。
在回答有关AMCA项目未来命运的提问时，印度空军总参谋长诺曼·阿尼尔·库马尔·布朗元帅拒绝将该机的性能指标与FGFA进行比较。他强调称，AMCA将作为一项本国的独立计划继续实施下去，尤其是在研制新型机载设备和动力系统方面，“因为没人会向我们提供这些技术”。
分析人士指出，印度之所以坚持推进国产的AMCA战斗机计划，主要是因为新德里对FGFA项目的前景存在些许顾虑。布朗元帅指出，FGFA以俄罗斯的T-50为基础研制，在实施这一合作项目时，很难按照与俄方商定的“50%对50%”的比例联合组织研制工作。此外，俄方在某些领域的技术水平让印方倍感惊讶。印消息人士透露，在T-50原型机机体的制造材料中，金属仍占较大比例，这反映出俄“苏霍伊”公司在复合材料制造方面仍存在缺陷。比较而言，在印度国产LCA战机的机体材料中，复合材料所占的比重达到了43%。
