护航经典瞬间（资料图）
5年，5岁。不知不觉间，远赴亚丁湾、索马里海域护航的中国海军已经走过了五轮春秋。
经历了一轮轮媒体聚焦、国际关注和分析议论，年复一年的常态化护航，渐渐远离了人们关注的焦点，万里之外的护航与反海盗新闻已经很难再撩动人们的兴奋神经。一个多月前，当中国军舰第十六次踏上护航征程时，媒体的报道已呈常态和例行之势。
启航、护航、归航……当人们对中国海军踏浪越洋渐渐习以为常时，一批批海军官兵用自己的选择和付出默默书写着崭新的历史。5年，一个又一个突破和事实摆在面前，让人不能不重视审视中国海军护航5年的航程，以及航程背后的自豪、骄傲、振奋和力量。
在这里，我们不必再一一回顾5年护航历程中积累的数字。可是，我们又无论如何也不能忽略，这5年中国海军为世界贡献了些什么？
5年，中国海军安全护送5000多艘商货轮，其中多数货轮上悬挂的并不是中国国旗。也许有人会说：这笔投入划算么？在中国海军的参与努力下，亚丁湾水道维持通航，来往商船不再为海盗所困扰，一条连通世界的经济命脉保持畅通。在世界的瞩目下，中国担起大国义务，中国海军为世界所做贡献岂能简单用金钱衡量？
5年，中国海军成为世界海军俱乐部里不可或缺的一员。中国海军踏上护航航程的同时，也向世界敞开了一扇窗，让人们看中国海军近些再近些，不再是雾里看花，捕风捉影。在遥远的国际水道上，中国海军不再是陌生来客，而是与所有护航国军队平等的参与者和秩序维护者。
5年，中国海军打开了一扇通往世界的门，从此不需要拿着“望远镜”遥观世界。我们可曾想过，在那片曾经十分陌生的海域，中国海军与俄罗斯、美国、英国、法国……海军同行的手紧紧相握，那背后意味着怎样的突破？从此，在世界海军的大合影里，如果没有黄皮肤、黑眼睛的中国军人，将是何等憾事？
深蓝，令人神往的字眼
曾几何时，有人把各国海军以“水”分类，把能在领海作战的称为“黄水海军”，能在近海作战的称为“绿水海军”，能在远海执行任务的称为“蓝水海军”。这种分类方法大概因距离海岸远近不同，海水颜色有所区别而来。不管这样分类是否科学合理，但走向深蓝，一直是中国海军的梦想，一代代、一辈辈，时间未曾停滞，追梦从未歇脚。
