正在接受维护检查的歼-15舰载战斗机。
延伸阅读
俄媒：中国歼15舰载机战斗荷载超过2吨
飞机起飞时荷载局限性是滑越式起飞航母的短板。由于没有弹射器，战机只能依靠自身发动机起飞，而且，还要考虑到航母自身航速、风速和风向问题。荷载越大，飞机发动机在加速到可脱离甲板速度时的困难就越多。如果航母能够保持相对高速、并且是逆风运动状态时，完成任务就会轻松许多。但鉴于各种原因，情况并不会总这么理想。
歼-15是苏-33舰载机设计的发展版本。苏-33战机设计最大起飞荷载为32.2吨，并可携带6000多公斤的武器。此外，最大机载装油量为9500公斤。但在实际应用中，几乎永远也不会进入充满油状态，而且，从航母起飞的战机，也不会满量携带武器。
苏-33舰载机起飞接近最大荷载只能在航母极高航速和风向适合的情况下才有可能。而且，飞行员的高技术水平也是必要的条件。因此，一组携带大量重武器或者充满足够多燃料的飞机升空还需要进行长时间的训练。通常情况下，战机从航母起飞时不可能充满燃油，而携带的武器也仅是“空对空”导弹。
值得指出的是，俄罗斯的苏-33战机并不是多功能歼击机，它们不能携带“空对地”可控武器。而且，苏-33截击机版本可以携带可接受的补充量燃料。但歼-15则相反，这是一种多功能歼击机的升级版，能够携带精确武器，其中包括制导炸弹和巡航导弹。因此，荷载局限性是更为头痛的问题。
在已经进行的测试中，歼-15战机载油量和起飞荷载、以及航母航速和天气情况这些关键性的资料都未对外公布。这些综合性指数结果，决定了“辽宁号”航母的实际战斗效能。与此同时，根据现有资料，中国将承建带有弹射器的航母，这样，可以解决歼-15起降过程中的很多局限性问题。
