据来自网络的消息称，中国自行研制的歼-15S型双座双发重型舰载战斗机已经于11月3日上午成功首飞，该机型是在歼-15舰载机基础上生产的一型舰载战斗机。（环球网图片）
解说：在歼-15项目中，“飞鲨”团队一直严格按照整个计划安排进行各项工作，都是踩着时间节点走。歼-15研制过程中，“飞鲨团队”采用了崭新的数字化协同设计理念，而这套协作模式，对于孙聪来说，当时冒了很大的风险。
孙聪：用先进的手段，先进的办法，先进的管理，去争取时间保证我们项目完成，当然这也是冒了一定风险，一旦这个管理哪个不协调，可能耽误的进度比常规还要大。
记者：当时有压力吗？
孙聪：有，压力相当大，我的副手们给我建议说，咱们还是照老办法做吧，当时我就跟他拍桌子瞪眼，我说必须得这么做，不这么做我们进度完不成，他们在动员，我说不要动员了，再动员我，我说你不换思想就换人，你，不行就你别干了
记者：你这么强势。
孙聪：大家还是，因为当时我是所长总师一肩挑，所以非常强势地把这项推进下去了。
记者：为什么一定要选择这么大风险的一种方式？
孙聪：那时候也年轻气盛，就想着为国家搏一把，为啥不去拼搏这一下，我们这下搞成了，我们整个的技术，就管理水准可以上一个台阶，实际当时也是带有这么一种心情，来决定干这件事。
记者：但很多人可能会在这样一个路上会选择更成熟，更保险的方式，拖一点时间又何妨。
孙聪：这个我说了不是竞技比赛，你选了可能也不会，也不会说你什么，有可能咱们俩今天采访，变成明年今天来采访了。
记者：但对你而言，我觉得你可能在性格上还是更希望这个早日成为现实？
孙聪：对。反正我们当时没有太想别的，就是一定要按节点把它们干出来，只有通过这种方式，锻炼这支队伍，我们才能有能力迎接下一个型号。但是我们现在走过来了，可以拍着胸脯骄傲地说，我们走成了。
解说：高度协同并行的模式，促进了设计和工艺的有效融合，使飞机制造的效率提高了40%左右。多年的时间，“飞鲨”团队就是在这样繁琐、枯燥的环境下，默默无闻地从做基础实验，设计、仿真、画图做起，攻破重重难关，实现了中国舰载机的零突破。
记者：这是一个非常复杂繁琐、甚至枯燥的过程。
孙聪：给外界人一看，这么多事能行吗，实际上这么一团乱麻，我们要把它梳理成N个简单的事，大家分头去干，干好了集成，干好了集成，最后成一件事。
记者：其实还是有一种责任心和这样的一种激情在。
孙聪：简单地说，是兴趣，大了说是责任心，就说这个事看你怎么去评价了。
记者：为什么简单地说只是一种兴趣？
孙聪：就是说我们这些人，不让我们干飞机设计，我们还会干什么？我们可能就是干这个，天生我材，就是干这个事用的。
记者：可能对你们而言，做一个新的飞机，研究一个新型的项目，就是你们每个人的一个梦。
