情系航空 筑梦蓝天
——记全国技术能手、成飞飞机铆装钳工高级技师苟德森
苟德森，高级技师，中航工业技术能手、全国技术能手。中航工业成飞部装厂一分部歼10飞机中机身架外生产线线长。
自进入成飞以来，苟德森先后参与了歼7系列、歼10系列、“枭龙”飞机的研制和生产。兢兢业业、勤勤恳恳是他一贯不变的工作态度；技术娴熟、勇于攻关是他对航空报国理念的最好诠释；大胆创新、善于钻研让他赢得了同事和各级领导的高度认可。他多次被授予公司劳动模范、优秀青年突击队队员、优秀共产党员、先进质量标兵、成都市技术能手、成都市职工技能大赛“优胜选手”、成飞“十大优秀技师”、“中国一航第二届十大杰出青年”、“中央企业青年成长成才身边的榜样”等荣誉。2012年，他先后获评“中航工业技术能手”、“全国技术能手”。
勤学苦练铸就精湛技术
自1994年招工进厂，苟德森18年来在工作中兢兢业业、勤勤恳恳，是部装厂技术熟练、工作能力强、产品质量信得过、思想觉悟高的生产骨干。近20年的工作磨砺，把勤于动脑、善于钻研的他锤炼成一把“技术尖刀”，成为成飞军机装配领域技术顶尖的青年技师。
在某项目试制中，苟德森在装配油箱的燃油导管时发现设计的图纸和飞机的实体不符，若按图纸安装，供油泵将安装在油箱外，其余的零件和成件都无法安装；在各方的信任和支持下，苟德森按实际的需要安装，敲制零件，待满足实物要求后重新更改图纸。最终他不负众望，在很短的时间内圆满完成了油泵的协调安装工作。为提高飞机油箱密封质量，苟德森认真总结多年来的实践经验，观察摸索密封胶特性，通过多种方法的试验，大胆创新“S”蒙皮打胶操作流程，在大大减轻工作量的同时，也节约了用胶量。经过几十架飞机的试验证明，该产品完好率高达100%，“苟式打胶法”在专业厂各工段得到了推广运用。
在“枭龙”飞机某型号试制中，苟德森所在的工段承担了座舱段的装配工作，进气道的安装协调非常复杂，设计问题和工艺问题也特别多。该机进气道唇口是两个单独的小部件，其与机身预装对合连接的28个铆钉由于处于封闭区，要把这些孔全部引到唇口上后再用铆钉进行连接，如遵循正常操作流程完全无法施工。尽管图纸上标明了在此区域可用抽钉代替普通铆钉，但是更换试验了所有的国产及进口抽钉枪后，还是没有施铆空间，唯一的办法就是使用浮动螺母与多头螺栓进行连接。苟德森主动找到设计人员，一起研究论证解决方案，在他的建议下，设计改用浮动螺母组件进行连接。奇迹出现了，两处双排交错排列的各14个导孔，竟然刚好在每两个孔之间可以安装下一个浮动螺母，没有一个孔出现大的偏差，连设计员都不禁对此大加赞叹！
