“中国海监5001船”驶过的痕迹。
大雾中遇到韩国海警船只。
国家海洋局今年表示，将实施常态化海洋维权巡航执法，开展多种形式的海洋维权行动。在此背景下，江苏最大的海洋公务执法船“中国海监5001”船6月1日正式交付使用，为国家海洋维权执法队伍增添新的力量。 6月22日，“中国海监5001”船完成了首次执法。“中国海监5001”船船长79.9米，船宽10.6米，满载排水量约1470吨，最大航速20节，续航能力超过5000海里。船上配备北斗导航、高速执法工作艇及收放装置，带红外执法取证光电系统、可遥控音弹、双炮管压水炮等等。
6月17日上午，记者登上“中国海监5001”船看到，船舱内一个个房间井然有序。当日上午10时10分，“中国海监5001”船准时起锚，开始了首次巡航执法之旅。
位于中韩专属经济区交界处是此次国家海洋维权的第一站。 6月19日下午，当我们行驶至中国苏岩礁海域时遭遇“韩国海警3003”船。“中国海监，你们来这里的目的是什么？ ”韩方通过高频向我方发问。“韩国海警3003，我们是中华人民共和国公务执法船5001，我船正在我国海域进行正常巡航，未经授权，不便提供相关信息。”虽然简短，但我船执法组成员的回答铿锵有力。随后，韩国海警还想询问我方船只吨位等信息，但均遭到拒绝。
21日上午9时许，“中国海监5001”船在驶向东海油气田途中，突然发现一艘美国船只正进行疑似海洋科学调查。我方通过高频，用英语询问对方何时抵达此海域、准备停留多久。对方回答中强调其属于美国海军，正在公海航行，并未与沿海国家主权和联合国公约相悖。我方立即拆穿对方谎言，强调对方的行为实为海洋科学调查，这一行为在未经我国政府同意的情况下，是不允许在专属经济区进行的，并敦促这艘美国船只迅速离开。对话完毕后，执法组成员在第一时间将这一信息传递至上级部门处理。
当日下午1时许，“中国海监5001”船再次遭遇考验，一艘日本电子侦察机在船只上空盘旋。驾驶舱工作人员第一时间发现并用雷达锁定日机，提前做好应对措施。不多久，日机自行消失。随后，“中国海监5001”船来到东海油气田的春晓井口平台和春晓中心平台，船上人员用高频向平台工作人员表示慰问，并询问了是否有外籍船只与飞机经过附近海域等信息。
