近日,ARJ21-700新支线飞机翼梢小翼疲劳及损伤容限试验的高风险项目——118%极限载荷静力试验顺利完成。试验的顺利完成,一方面为复合材料翼梢小翼结构强度的适航验证奠定了坚实基础,另一方面也为我国民机复合材料专业积累了宝贵经验,并将直接应用于C919飞机的详细设计与试验设计之中。/pp 本报讯 近日,ARJ21-700新支线飞机翼梢小翼疲劳及损伤容限试验的高风险项目——118%极限载荷静力试验顺利完成。此次试验是ARJ21-700飞机首个开试的复合材料部件疲劳试验。/pp 试验的顺利完成,一方面为复合材料翼梢小翼结构强度的适航验证奠定了坚实基础,另一方面也为我国民机复合材料专业积累了宝贵经验,并将直接应用于C919飞机的详细设计与试验设计之中。(商斐) /p
ARJ21-700新支线首个复合材料部件疲劳试验开试
近日,ARJ21-700新支线飞机翼梢小翼疲劳及损伤容限试验的高风险项目——118%极限载荷静力试验顺利完成。
- 责任编辑:赵杰
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