“蓝鲸”与贝尔之前的V-44方案颇为相似。
“绝影”与“蓝鲸”将会加速我国军民用直升机的技术换代。
除了“绝影”，中航工业在天津直博会上还展出了另一款颇具发展潜力的高速垂直/短距起降飞行器，即代号“蓝鲸”的倾转旋翼机。
从已经公开的模型和数据来看，“蓝鲸”采用了无尾式4发倾转旋翼布局，前后机身各设计有一对主翼，主翼翼尖安装有涡轴发动机，并配备大直径螺旋桨。而为了解决前后两对螺旋桨在飞行过程中的干扰，前端主翼的翼展要小于后端主翼翼展。
在机身设计上，“蓝鲸”采用可收放起落架，具备垂直起降和滑跑起降能力，使其能够满足野外机场起降作业要求。据相关专家介绍，“蓝鲸”未来的商载可以达到20吨，与早期的运8型飞机相当，巡航速度538千米/时，航程则可以超过3100千米，作战半径大于815千米。上述性能指标，完全可以满足未来民用领域的人道主义救援任务需要，同时也可以依靠自身出色的垂直/短距起降性能，满足未来军方快速部署的需要。（李旭明）
