[据AEROSPACE MANUFACTURING杂志2013年7月报导]Morgan Advanced Materials公司市场部经理对飞机涡轮叶片修理新技术进行了考核后称：常规修理技术（主要是钎焊和TIG焊）用于新一代合金修理时产生的结果往往不理想，而且还需要焊后热处理消除一些微结构等缺陷，否则难以满足强度要求。其它如喷涂、胶带和等离子修理方法，存在一定的局限性，如厚度、尺寸控制和多孔性。而采用预烧结预形体（PSP）钎焊合金进行焊接可以消除以上多孔、收缩和焊接影响的问题。PSP是烧结的粉末冶金产品，是超耐热合金基体与低熔点铜合金粉末定制的同相混合物，能制成各种成分和形状。PSP可定制成零件的形状，然后进行预焊，最后在真空中进行钎焊。由于PSP节省时间和成本，且焊后加工和磨削工作量少，相比于其它焊接工艺是一种可靠的低成本大批量生产工艺。（中国航空工业发展研究中心 任晓华）
- 责任编辑：赵杰
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