资源整合建立高效协同平台
中航工业直升机下属厂所地处三线城市，受当地经济发展水平和地理位置的不利影响,为尽快适应新形势的要求，根据集团公司的战略部署，中航工业直升机经过专业化整合，在天津建立中航工业直升机研发中心。
为适应新的结构布局，加快转变发展方式，公司大力推动科研体制和运行机制创新，从科研管理组织架构、专业设置、型号研发流程、管理模式上采取了大刀阔斧的调整，建立起完整的“管理-研发-生产-服务”的组织架构。按照军民结合、寓军于民的要求，公司明确提出构建“一个核心、两条主线、三块业务”，即以直升机专业技术体系建设为核心，采取统一研发资源、军机民机分线的管理模式，顶层研发、工程设计、工程试验三块业务相互衔接、形成整体。通过专业化整合，公司一方面保证了以军机研制为主的研发体系顺利运行，一方面为民机研发创造了有利于技术提升、产业化发展的条件。
为缩短直升机研制周期，提高设计、工艺、制造各个环节的工作效率，中航工业直升机还打造了一所三厂跨地域协同研制数字化工程应用环境，有效实现了企业资源的共享和信息的充分流动，保证了设计数据源的一致和同步，实现了设计向制造的全数字量传递。这一新的研制模式也显著提高了直升机产品质量、研发管理水平。
针对新的研产模式中存在的突出问题和薄弱环节，中航工业直升机不断加强过程管控，稳步推行现场6S管理，引进推行六西格玛和精益管理方法，开展平衡计分卡管理、EVA管理、信息化管理等，创新性地运用经济质量评价体系从发展和营业规模、运营效率、经营成果、财务资源配置、产品质量等方面来衡量经济运行质量，设定五大专业指数24项指标，向世界一流企业对标，向同行业先进企业对标，向集团公司内部标杆企业对标，查找差距，制定措施,不断加强新的管理理论和方法的实践和应用。
打造卓越雇主品牌深化人才储备
雇主品牌是针对职工或者潜在职工，目的是为了更好地吸引人才、留住人才，有的研究学者把雇主品牌与产品品牌、公司品牌相并列，称之为“第三种品牌”。
多年来，中航工业直升机坚持实施人才战略，不断改善人力资源状况。公司坚持在航空高校设立奖学金，提高品牌影响力；每年毕业季，下属单位一把手亲自带队在各大知名院校举办专场招聘会，面对面与大学生进行交流；坚持“请进来，走出去”，与南航、北航建立了战略合作关系，共同培养高层次的创新型人才；通过学习交流培训、导师带徒、型号任务锻炼、专业培训、国外研修等方式，建立起一整套适合直升机发展要求的分层次、有类别的人才培训体系；加强在职教育，与南航联合举办直升机专业博士班，形成硕士到博士、博士后的链式培养体系。
中航工业直升机始终把人才作为第一资源，努力构筑让人才脱颖而出的良好环境。公司重视在青年职工中开展职业生涯规划；放手让青年骨干人才在重点工程研制中唱主角，挑重担；鼓励他们参与国际合作，与企业、高校开展技术交流；在高温高寒等特殊环境中跟产跟飞，摸爬滚打，在科研生产实践中锻炼成长，提升自主创新能力。公司建立项目管理与专业管理相结合的科研管理体制，大力启用优秀青年专业技术人才担任重要专业课题（项目）负责人、型号研制系统主任设计师，主持关键技术攻关。通过长期的型号实践锻炼，公司培养了一批40多岁的型号总设计师，相对于欧美、俄罗斯的型号领军人物，这是一支非常年轻的队伍。根据型号研制任务的实际需要，公司合理配置、优化组合研发团队，健全和完善人才流动机制，积极发挥直升机研发中心的人才集聚效应，通过天津区位优势，吸引、聚集、培养更多高端直升机研发人才，形成了“人尽其才、才尽其用”的人才使用局面。
走过60余年的风雨历程，特别是经过近五年的跨越发展，中航工业直升机在航空报国的旗帜下为实现集团公司 “由传统国企向现代跨国公司转变，实现企业体制机制的新跨越；由跟踪创新向自主创新转变，实现航空科技发展的新跨越；由传统产品和服务向全价值链的产业化、体系化发展转变，实现军民融合的新跨越”，汇聚起更加强劲的变革力量，为引领直升机技术进步，推动直升机产业发展，打造国际一流直升机企业不断阔步前进！
