中央人民广播电台记者:
请介绍一下天宫一号在完成与神舟九号交会对接任务以后的运行情况。自2011年9月发射入轨，天宫一号先后与神舟八号、神舟九号进行了共4次交会对接，2年设计寿命即将期满，再与神舟十号交会对接的风险是不是更大了？为了迎接神舟十号飞船和航天员的来访，天宫一号都做了哪些准备？我是来自中央人民广播电台的记者。
武平:
自去年6月29日神舟九号飞船返回后，天宫一号即转入长期在轨运行。今年来，天宫一号完成了在轨维持、有害气体检测、设备巡检和定期状态评估等工作，开展了电解制氧试验、空间物理与环境探测和空间材料实验等，在国土资源普查、林业、海洋、城市环境监测等领域开展了对地遥感应用，获取了大量有价值的信息和成果。
为了完成本次任务，天宫一号已完成变轨调相和载人环境的恢复与建立等准备工作，目前天宫一号准确运行在预定的交会对接轨道上，包括对接机构、环境控制系统在内的全系统工作正常，推进剂和各类消耗性资源充足，满足交会对接任务要求，也满足航天员进驻条件。
关于风险问题，客观地说，2011年9月天宫一号发射入轨以来，已在轨运行约600多天，这一期间，天宫一号与神舟八号和九号飞船进行了四次交会对接，天宫一号设计寿命是两年的时间，目前已处于设计寿命末期阶段，部分元器件有可能会有所降低，经过航天员驻留特别是在有氧环境下密闭了近一年，微生物的存在可能会给舱内环境带来一些变化。这些都是这次任务面临的新情况。也就是风险所在。
为了保证天宫一号在寿命期内完成工作，我们在研制时就已经考虑了相应的冗余设计和产品的寿命试验，通过近两年来的密切在轨监视和科学维护管理，目前天宫一号所有设备均工作在主份状态。同时我们对微生物的控制对有害气体的控制都采取了相应的措施，因此我们对圆满完成本次任务是充满信心的。
