向“文化自信”时代大步迈进

　　政协委员、深圳侨联主席孔爱玲认为，深圳目前正向“文化自信”时代大步迈进。同时她也指出：文化产业既然是产业，就应该遵循市场规律。发展文化产业不是一场运动，不能一窝蜂，要避免大跃进式的发展，在产业繁荣的追求上不能一味要求做大做强；发展产业，并不意味着所有文化产业都能产业化。文化“过度产业化”会带来文化的低俗化，要警惕浮躁，切忌“学术文化”产业化，尤其是基础理论的研究是绝不能走产业化路子的，否则就是糟蹋文化。

　　如何进一步推进深圳文化创新发展？政协委员、深圳市作协主席李兰妮认为，在前海打造一个创意信息港，推动深圳设计之都的建设，打造创意设计产业的高地。李兰妮建议在前海规划建设深圳创意信息港，打造高规格、国家级、国际性大型创意产业聚集基地，希望借力新区特殊政策，推动深圳创意文化、传媒信息服务两大产业的超常规跨越式发展，为全面提升深圳文化软实力、推动深圳经济发展做出贡献。

　　加强深港合作，促进福田保税区转型升级

　　多年来一直关注并热心深港两地经济文化社会建设的政协委员、香港达升发展有限公司董事长黄振良认为，作为国内唯一一个具有直通香港专用通道的保税区，福田保税区自1991年成立以来，凭借其优越的地理位置吸引了30多个世界500强企业及近千家国内外知名企业进驻。但随着社会的发展和时代的变迁，目前保税区原有的政策优势相对弱化并且滞后于经济的发展，园区环境老化、特别是受金融风暴和欧债危机的影响，区内业务遭受重创很多企业选择撤离福田保税区而搬至其它园区，极大地浪费了福田保税区处于优越地理条件下的资源。

　　为此，黄振良委员建议，福田保税区的特殊地理位置及目前已经具有非常成熟的海关监管体系，若能有相关的政策支持则可激活福田保税区的潜力，与香港形成互补的经济商业模式，福田保税区可建成集保税展示、交易和贸易服务为一体的区域。同时他认为，福田保税区现有的通关时间为8：00—22：00，通关作业时间短不利于物流配送业务的发展。建议实行24小时通关服务，为国内外提供全天候的物流配送服务，并对区内有实力、信誉好及管理完善的企业提供快捷通关便利。

　　前海要与香港良性竞争

　　被誉为中国“曼哈顿”的深圳前海深港现代服务业合作区建设，2011年正式写入“十二五”规划上升为国家发展战略。这15平方公里地处深圳却以“深港”共同命名的特殊片区，既承载着深圳打造“特区中的特区”的美好愿景，也正成为香港现代服务业和其他产业深入内地市场的重要桥梁。因此港澳委员今年对前海关注的热度持续升温。

　　政协委员、香港中产联盟主席、沙田区议会副主席彭长纬向记者表示，前海应着力于跨境人民币业务打造专业性金融中心，与香港形成良性的竞争和合作。彭长纬指出，前海发展是香港新的经济发展亮点，同时亦是挑战。一方面，前海被允许探索拓宽境外人民币资金回流渠道、探索人民币跨境贷款、支持前海企业赴港发行人民币债券等，这为香港金融业打开一扇新的大门。另一方面，由于前海将成为人民币自由兑换的试验区，肯定会吸引一部分香港金融机构以及国际 金融机构前往投资驻点。从这个意义上看，前海同时又对香港形成一定的竞争关系。“毋庸讳言，深圳与香港在金融、物流、消费等领域高度竞争，要避免两地在现代服务业发展上的同构性，开展差异化、互补性竞争。”彭长纬提出解决之道。“前海发展计划出台之后，一些港人内心复杂，忧虑国际金融中心不保。”彭长纬建议，前沿在宣传策略上要避免提出打造“新香港”等口号，应更多着眼强调前海发展给香港带来的机遇。