Apple Pay开通上海北京交通卡功能 应用场景多过支付宝

　　大公网3月30日讯（记者 孔雯琼）今天起，重视中国市场的苹果公司在上海、北京两个城市率先开通Apple Pay中的交通卡功能，不仅延续了实体交通卡换乘可优惠的措施，且应用场景包括公交车、地铁、磁悬浮、渡轮等多种交通工具。业内认为，自支付宝在沪实现扫码乘坐地铁以来，苹果亦不甘示弱大有对标支付宝之势，苹果支付也能借此机会扳回移动支付市场占有率。 

记者将实体交通卡的余额转移至Apple Pay的交通卡中（孔雯琼 摄影）

　　苹果公司公布，自3月30日凌晨1点起，只要升级iOS版本到11.3的用户，便可以在iPhone 6及以上的手机 ，Apple Watch Series 1、2、3三代手表上，开通上海、北京两城的交通卡。苹果的交通卡除了可以乘坐公交车、地铁之外，上海用户还可使用在磁悬浮列车以及渡轮的支付上。 

　　记者实际操作后发现，升级到最新iOS进入Apple Pay后，出现了“添加交通卡”选项，付款方式可以从Apple Pay的借记卡中转钱，亦可从实体交通卡中转出余额方式，每新添一张交通卡收取20元（人民币）服务费，退卡时服务费退还用户，和实体交通卡使用规则一致。 

　　值得注意的是，如需要将实体交通卡余额转入Apple Pay中的交通卡，转账时要将iPhone紧贴卡片读取，之后新开通的卡和之前的实体卡是两张不同的卡片，不支持金额共享。 

　　Apple Pay对标支付宝扫码坐地铁 

　　此前，支付宝已经在国内开通了扫码坐地铁的功能，受到许多好评，被认为是支付宝扩大占领移动支付市场的一大举动。不过，此次Apple Pay中的交通卡功能，应用场景明显大过支付宝，它的NFC支付方式，除可以用在地铁外，还支持公交车、上海的磁悬浮和渡轮上。 

　　另外，Apple Pay的交通卡亦延续了实体交通卡换乘优惠措施，以上海为例，如先乘坐了地铁，之后再换乘公交车，可以享受一定折扣等优惠政策。支付宝扫码乘坐地铁，因并不能实现扫码做公交车，因此就无法让用户在换乘上得到优惠。 

　　业内人士表示，苹果率先开通中国的交通卡功能，是想用此技术来再次争夺在华移动支付市场的份额。目前Apple Pay进入中国市场一年有余，但钱包中添加银行卡的举措并未能撼动支付宝、微信支付等中国本土移动支付的地位。不过此次Apple Pay新推的交通卡移动支付功能，目前来看是国内市场中使用场景最多，也最方便的一种，苹果或许可以借此机会，继续争取到中国更多的移动支付市场。