51名港澳政协委员参加深圳政协会议 聚焦大湾区发展

　　大公网1月15日讯（记者毛丽娟、石华、黄仰鹏）1月15日，深圳市政协六届四次会议开幕，51名港澳政协委员参会，并聚焦粤港澳大湾区发展、深港两地交通、港珠澳大桥、深港医疗合作等主题。委员们就优化口岸通关、便利深港经贸、加快推进前海及落马洲河套、粤港澳大湾区人才建设、探索粤港澳青年多元化交流平台等话题各抒己见。

　　建议前海与河套升级为大湾区国家级战略平台

　　香港一国两制研究中心总研究主任方舟认为，深圳作为国家改革开放的先行先试区，在粤港澳大湾区建设中，应继续推动前海、落马洲河套地区建设，使它们成为对港深度合作的区域发展重要平台，在完善金融资本运作体制机制、加强科技创新领域等方面合作。

　　方舟建议前海与河套升级为大湾区国家级战略平台

　　方舟表示，在粤港澳大湾区战略下，深圳可以借鉴香港作为国际金融中心的经验，打造“人民币离岸市场的在岸中心”，以前海自贸区为核心，借助其区位优势继续扩大拓展深港间金融业合作的空间，将前海自贸区定位为：“粤港澳大湾区金融体制改革与港澳合作试验区”，在区内开展金融业对外开放与学习香港制度优势的深度实践，并将实践经验辐射到整个粤港澳大湾区内。

　　在金融领域外，深圳还应利用好落马洲河套地区的发展机会，借助香港这一平台，加强高新技术产业“走出去”。方舟建议深圳将河套地区作为科技创新产业化重点平台，并向国家申请将深圳定位为“全球科技创新产业中心”。在区域发展战略上，他建议深圳市发改委待粤港澳大湾区规划纲要下发后，向国家申请将河套地区定位为“一国两制”合作示范区，与前海共同升级为粤港澳大湾区国家级战略平台。

　　此外，深圳方面还应尽快牵头协调，形成河套地区北岸配套地块的功能开发方案，使落马洲河套北岸地区能够借助这一区域发展所带来的红利，进行转型升级。

　　优化口岸通关便利经贸往来

　　粤港澳大湾区建设拉开帷幕，越来越多经贸人士关注起人流、物流、资金流在三地间的流动。深圳市政协港澳委员林晓辉希望优化口岸通关，便利深港经贸发展，落实过境免签，促进大湾区发展。

　　林晓辉认为，未来深港口岸工作的重点应更多考虑增加24小时通关口岸。

　　林晓辉表示，深港两地日益频繁的经贸往来对通关效率提出了更高要求，未来深港口岸工作的重点应更多考虑增加24小时通关口岸数量、简化通关流程、改革查验模式、建立统一的通关信息共享平台等。比如皇岗口岸的原设计旅客通关能力为每日5万人次，但目前日均旅客流量已达到约每日8万人次，远远超出了原本设计的负荷。下一步应落实推动皇岗口岸重建项目，对皇岗口岸现有的旅检出入境场地、建筑、设施等进行必要的改造，以提高旅客与客车出入境通过能力，创造良好的通关环境。

　　根据国家规定，2017年10月实施了过境新规例：乘坐中港牌小汽车出入境旅客须下车经口岸旅客检查通道进行“行李落地”过关，客观上可能增加了过境汽车轮候时间，或造成“车龙”。林晓辉建议取消“行李落地”过关这一措施，并扩建多层式停车场或地下停车场以减轻车辆堵塞道路的问题，提高旅客与客车出入境通行能力。

　　香港中文大学（深圳）校长徐扬生认为，粤港澳大湾区有着国际化的开放程度，面向的是全球市场，他建议从四个方面吸引并留住一流人才。其一是，深圳应当考虑减轻高层次人才的税收负担；其次为高层次人才提供就医、子女入学等优质配套服务；第三是平等对待各类人才，无论是中国籍还是海外人才；此外是深圳乃至粤港澳大湾区应当搭建高水准的科研创新平台，使得一流的人才在这里能够真正实现个人理想和社会价值，为深圳、为粤港澳大湾区的发展做出长足的贡献。