深圳湾口岸将直通地铁 未来港人北上更便捷

　　深圳市轨道交通四期工程开工仪式10日在龙岗举行

　　大公网1月10日讯（记者 郭若溪）深圳市轨道交通四期工程开工仪式10日在龙岗举行，5条新建的地铁线路全长148.9公里、总投资约1345亿元，预计将于2022年竣工，其中13号线将直通深圳湾口岸，未来港人北上更加便捷。此次开工，意味着深圳地铁版图将迎来新一轮延伸，届时地铁运营线路将达15条，总长约570公里。

　　10日上午，深圳市委书记王伟中、市长陈如桂以及中国中铁、中国电建、中国铁建、中国建筑、中国交建等五大央企领导参加开工典礼。此次深圳地铁四期开工建设的五条地铁线路包括12、13、14和16号线以及6号线支线。至此，深圳全市轨道交通同期在建项目达到14个，同步在建里程高达275公里。

　　深圳市地铁集团董事长辛杰表示，深圳地铁三期二阶段建设工程6、8、10号线及延长线共计126公里线路正在建设中，部分线路比原计划提前完成既定节点目标，目前各线均已进入主体结构施工阶段，计划2020年陆续建成通车。此次开工的四期工程5条线全长148.9公里、总投资约1345亿元，将力争于2022年竣工。届时，深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。

　　其中备受港人关注的13号线，是连接深圳湾口岸与深圳公明的市域快线，线路跨南山区、宝安区、光明新区，建成后将促进南北片区的交通，并且在一定程度上提升深圳湾口岸出入境人员的疏导作用，缓解辖区交通压力。

　　据介绍，该线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。设站16座，其中12座为换乘站，重要交通枢纽换乘站2座，线路最高设计速度100km/h。

　　深圳湾口岸将直通地铁 图为13号线的路线规划图

　　另一条新开建的深圳地铁12号线则将重点支持前海蛇口自贸区，自南向北串联前海蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区。线路南起南山区左炮台站，北至宝安区海上田园东站。线路全长40.54公里，采用地下敷设方式，设站33座，其中换乘站有18座，最高设计速度80km/h。

　　作为深圳首条位于城市周边组团的区域骨干线，16号线连接龙岗区、坪山区，是东部组团内部普速线路，主要承担集约土地利用、支撑城市空间结构、缓解交通压力等功能。线路起于龙岗区3号线大运站西侧，止于坪山区田心站。线路全长29.2公里，全线採用地下敷设方式，设站24座，最高设计速度80km/h。

　　深圳交通部门人士表示，四期五条地铁开通后，将进一步打通深圳城市区位便捷通道，优化城市空间布局，同时也意味着深圳地铁版图进一步延伸。

　　记者获悉，深圳还启动了远景轨道交通规划修编工作，提出32条轨道网络新方案。这些线路全部建成后，不仅可以加强深圳城市核心区与外围组团中心快速通达，还能实现城市核心区至临深组团中心快速通达的目标，推进粤港澳大湾区一体化发展。