重庆拟建6条共计1400公里高铁线路

　　大公网12月20日讯（记者 孟冰）记者从重庆市交通委员获悉，未来三年重庆高铁将迎来“大规模建设时期”——开建渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁，以全线时速350公里标准，构建“2小时高铁重庆”。大规模的高铁建设是重庆市委书记陈敏尔履新后，提出的交通建设“三年会战”中的重要一环，重庆将按照运行速度、建设进度“双加快”的要求，提速构建“米”字形高铁网。 

 

承担重庆高铁运营的重庆北站 孟冰 摄

　　建“米”字高铁弥补交通短板 

　　截至2016年底，尽管重庆市相继建成成渝高铁、渝万高铁，以及渝利、兰渝等铁路项目，但时速达到350公里/小时标准的高铁线路仅成渝高铁一条，且与周边城市相比，重庆的高铁建设进度明显滞后，存在“高铁对外大通道严重不足”的情况。 

　　目前，重庆市东向、南向、北向出口均未打通，与京津冀、长三角、珠三角等地区短期内无法快速连通，而周边的贵州、湖北、湖南高铁运营里程均已超过1000公里，周边省会城市贵阳、武汉和长沙至少有3条以上高铁通道接入全国高铁网。 

　　根据重庆市交委消息，未来三年，重庆不仅以全线时速350公里标准，开工建设6条高铁1400公里；而且开建重庆西站二期、重庆东站铁路枢纽和重庆站至重庆北站联络线，改造重庆站和重庆北站南场铁路枢纽。到2020年，全市高铁在建规模达到1579公里，基本形成“米”字形高铁网开工建设格局。 

　　建成国家综合铁路枢纽 

　　重庆市交委负责人称，这些高铁通道的兴建，将全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群，助力重庆融入国家高速铁路网，加快建成国家综合性铁路枢纽。最终的目标，是实现重庆至成都1小时到达，至贵阳2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。 

　　据悉，“米”字高铁建成后，重庆将增强在“一带一路”中的战略支撑作用，同时也将进一步降低当地企业的物流成本。