“沪港同创”助力国家5G技术推广

　　大公网12月4日讯（记者 张帆）香港特区政府刚刚宣布将加快发展5G技术的推广和运用，开展智慧城市建设。记者今天获悉，由沪港两地政府共同支持成立的“沪港同创”平台，已经与中国内地的5G研发单位广东“新岸线”签署合作协议，携手开展中国5G技术的进一步研发和推广。

　　据悉，“沪港同创”也携手“新岸线”应邀出席了正在乌镇举行的第四届世界互联网大会展会，并对最新的5G技术进行推介。此前，“新岸线”的5G技术已经在京津高速通过了国家级应用测试，在广东地区得到多领域的成功应用，在香港的推介工作也已经展开。

　　前瞻性研发前沿技术

　　广东“新岸线”计算机芯片有限公司，由国际电子科技领域的著名学者鲍东山教授领衔。2003年，曾在美国洛克希德马丁担任要职的鲍东山怀揣报国梦想回国，并创办北京新岸线软件公司。鲍东山一直认为科技发展需要有前瞻性眼光，他创造新的发明了“计算机和通讯一体化”“移动和宽带一体化”的先进理念，很早就开始着手布局高速无线移动通信技术的研究，并最终研发了EUHT-超高速移动通信技术，测试结果全面超越目前国际最先进的4G通信技术，已经满足了国际电联目前提出的5G的各项标准，比国际电联设定的第五代移动通信技术（5G）实施时间表提早了三至五年。也就是说，当国际上正在竞相进行5G技术研发的当下，由中国人自行研发的5G技术已经诞生并在世界范围内取得领先。

　　EUHT技术历时六年三轮，列入国家重大专项，其主要特点是能够在每小时360公里高速移动状态下支持“三高，三低，三精”：高可靠、高可靠、高容量、高速率，低时延、低功耗、低成本，精准定位、精密计算、精细控制，同时网络本身整合了亚米级动态定位功能，定位精度和响应时间都高于GPS和北斗的特殊算法。获得了工信部、交通部和住建部标准及智能交通国家标准，通过了包括京津高铁、地铁、智能交通、密集覆盖的应用测试，并于2016年开始在北京、广东省全境、江西和福建等地的高铁、地铁、智慧公路、农村宽带无线覆盖等领域投入产业化应用。

“沪港同创”在乌镇世界互联网大会设立展台

　　“沪港同创”董事总经理杨坚在接受记者专访时介绍，众所周知，目前在高铁上的乘客普遍有打手机 、上网不畅的体会，这源于目前无线通讯技术尚未能够满足高速移动的需求。而新一代的5G技术有望弥补这一不足。从去年开始，EUHT技术已经在内地高铁上进行过多次测试并获得了成功。另外，在农村的“宽带进户”，网络覆盖方面，EUHT技术相比现有的电信运营商能提供的产品，具有成本更低，速度更快、信号更清晰和覆盖更广的优势。在这项技术落地上海之前，经过广东、福建和江西等省有关部门的支持，EUHT技术已经在三省内的农村地区10，000个村成功地进行了安装和试运行，也获得了良好的社会效应。

　　沪港资源携手推动发展

　　这一项目也可以算是“沪港同创”挂牌之后的第一个科技项目。据“沪港同创”董事局副主席陈中威先生介绍，在合作之前，他们对于EUHT技术已经做过深入了解。由于“新岸线”集中了大量的技术型精英人才，在市场推广、对外宣传和融资等方面需要各方助力，而“沪港同创”则是在香港特区政府大力推动科技发展的背景下成立的科技文化平台，集聚了沪港两地的科技成果转化人才和资源优势，加上上海和内地的广阔市场，可以为EUHT技术的后续发展提供支撑。

　　据“沪港同创”执行董事潘红雅女士介绍，此次合作，“沪港同创”将与广东“新岸线”在上海张江长三角科技城设立合资公司，首先是在张江高科技园区内建设专门进行5G技术研发，设备和产品制造的“园中园”，并利用“沪港同创”的同步优势，在两地集聚更多有志科研的人才加盟。接下来，则是利用“沪港”的平台和上海的人才、区位、经济实力和市场影响力等诸多优势，进一步研发EUHT的核心技术和产品，规模化制造智能化设备，更大范围地将EUHT 5G技术投入产业化和市场化应用。

　　EUHT技术的成功研发，还受到了国际同行的持续关注。2012年工信部发布EUHT通信技术标准后，美国贸易代表办公室连续四年（2013～2016年）向国会提交报告，对EUHT技术的快速发展感到忧虑，担心未来将取代美国主导的IEEE 802.11标准。今年早些时候，美国高通公司通过旗下恩智普公司与新岸线签订合作协议，确定在EUHT技术全球化市场应用、5G技术标准提案、芯片技术等方面开展战略性合作。5月，比利时驻华大使专门乘坐京津高铁，考察了解EUHT技术和工程情况，并将相关内容写入为李克强总理6月份访问比利时的准备报告中，计划以“欧盟首都”布鲁塞尔为窗口向欧洲引进EUHT技术。此外，日本东芝公司也在经过了两年技术跟踪后，对EUHT技术表示“震撼，很受刺激”，当即确定在轨道交通、电梯物联网、通信半导体领域进行合作。

　　智慧城市5G先行

　　杨坚介绍，看到了EUHT技术的广泛的应用前景，“沪港同创”决定与之合作。除了前述的高铁领域，在城市轨道交通方面，北京市已经确定在地铁1号线、15号线建设EUHT示范段；在新机场线应用EUHT技术；将EUHT技术纳入16条已运营地铁线路车厢视频监控项目。今年5月，EUHT技术已经成功中标广州地铁14号线、知识城支线和21号线工程，现已开始工程实施，其中知识城支线将于2017年年底开通。上海地铁、成都地铁、青岛地铁、天津地铁等也非常关注EUHT技术，邀请新岸线提出技术方案，确定在相关新线建设中积极应用EUHT技术。

　　不过他们最看重的是新一代的5G技术在智慧城市上的运用。包括智慧交通、智能制造。而此次将“新岸线”率先引入上海，就是计划在这座开放的城市进行一系列的先行先试。包括智慧交通、智慧城市、智慧空港、工业互联和人工智能等领域的产业化应用，以新技术带动新产业、新业态和新模式的产生，推动新一代信息技术革命、新工业革命以及制造业和服务业的革命，以EUHT为技术核心，以市场需求为根本导向，以技术创新、应用创新和模式创新为内核，打造上海市新的经济增长极。

　　“沪港同创”方面还特别谈到，在此之前，“新岸线”的发展资金一直依赖芯片制造自给自足，之后也得到了部分政府资金支持。而“沪港同创”在两地还有金融方面的资源，也正在谋划为这一技术进入资本市场融资。杨坚还特别透露，5G只是一个开始，科技的发展永远需要走在时代前列，因此鲍东山先生带领“新岸线”实际上已经在做5.5G甚至6G的研发准备。另外，在港人积极响应国家一带一路战略的当下，EUHT也可以借助香港的国际化平台，往沿线国家做推广，为国家战略做更大贡献。