中国国际轨交展在沪开幕 “云轨”拟2年内时速提至120公里

2017中国国际轨交展在沪开幕（大公网记者夏微摄）

　　大公网11月21日讯（记者 夏微）21日，由中国国际工程咨询公司、上海申通地铁集团有限公司、上海国展展览中心有限公司共同主办的2017中国国际轨交展在沪开幕。在三天的展期内，来自16个国家和地区的200多家知名企业参展将展示当下最新最热的轨交技术和产品。

　　记者从拥有国内首条具有完全自主知识产权的跨座式单轨列车的比亚迪的展区获悉，目前最高时速80km/h的“云轨”拟1至2年内提速至120km/h。

　　随着空间资源的的日益稀缺，跨座式单轨近年来在国内渐渐兴起。在21日开幕的轨交展现场，中国中车就带来了去年起开始研发的跨座式单轨车辆模型，不过相较于尚未通车的中国中车，已经于今年9月正式通车的比亚迪的展台前人气更旺。其实，早在2016年10月，比亚迪历时5年，投资50亿，经过1000多名工程师倾心打造的跨座式单轨产品“云轨”就曾在深圳举行了全球首发仪式。而今年9月1日，随着比亚迪银川云轨线路正式建成通车，我国城市轨道交通取得了里程碑式的发展。这不仅是我国第一条具有完全自主知识产权的跨座式单轨建成通车，也是比亚迪全球第一个投入商业运营的云轨项目。

　　记者从展会现场获悉，除已建成通车的银川线外，“云轨”还有6条线路在建，另有14条线路已签约，而“云轨”与上海方面的合作正在洽谈中。作为中小运力的跨座式单轨系统，“云轨”的造价仅为地铁的五分之一，建设周期更是仅为地铁的三分之一。“相比普通地铁300米的转弯半径，我们只需要45米，而且噪音低，只有40至50分贝，可从城市建筑群中穿过。”工作人员表示，目前银川线的编组为3节车厢，而最多可以达到8节，“目前我们对外公布的最高时速可达80km/h，但未来1至2年内，我们希望将这个速度提升至120km/h。”据了解，“云轨”的诸多特性使得它可以广泛应用于一线城市的支线，和二三线城市的旅游线路及城市骨干线。

“云轨”亮相轨交展（大公网记者夏微摄）

　　另据了解，今年10月，埃及最大的海港城市——亚历山大市与比亚迪签订了“云轨”合作协议，成为与比亚迪在海外签订“云轨”合作协议的第二个海外城市，该云轨线路更将成为整个非洲大陆上的第一条跨座式单轨线路。

　　此外，上海嘉成带来了“可调通风型站台门”，记者注意到，相比普通的屏蔽门，该站台门采用了百叶窗的样式，在非空调季节，可通过控制系统，打开站台门的通风窗，实现地铁运行时产生的隧道风对站台进行空气交换，以替代风机的强制通风，从而节能省电。不仅如此，由于该站台门具有可启闭的通风窗，所以在站台内发生火灾时，还可通过打开通风窗将有毒烟雾有效排出站内，减少伤亡。不过，由于造价相较于普通屏蔽门会高出8%至10%，所以该站台门的应用范围还不是很广，仅在上海部分线路和青岛2号线的个别站台有试点。

　　公开数据显示，截至2016年末，国内已有30个城市建成并投入运营城市轨道交通线路134条，运营里程4153公里，规模世界第一。铁路方面，全国铁路营业里程已超12万公里；高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一。“十三五”期间，国内将有47个城市建设地铁、32个城市建设单轨、72个城市建设有轨电车，还有城市建设快轨、轻轨和磁浮交通等。