远程“慧眼”监控“复兴号” 保列车安全运行

工作人员正在检修“复兴号”

　　大公网9月21日讯（记者 丁春丽）21日，“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，而车地通信系统远程监控系统就像一双高科技“慧眼”，全方位保障着“复兴号”的安全运行。

　　北京到上海的“复兴号”列车上，几乎每一趟都满载乘客运行，这在诊断工程师程立伟看来是一种最高的信任与褒奖。程立伟是中车四方股份公司“复兴号”动车组维保团队一员，这位90后的诊断工程师根据自己的工作经验，梳理出一组重要检修项点，在常规检修之外，这些重要部位都要“吃小灶”。

　　“车地通信系统远程监控列车的实时轴温及牵引、制动等系统的运行数据信息，我们安排经验丰富的诊断工程师在动车段应急指挥中心值守，预判、应对突发情况。”据程立伟介绍，网络系统是“复兴号”中国标准动车组的亮点之一，也是售后检修的法宝。列车每次入库检修时，网络系统记录的整车运行数据，会由技术专家团队进行详细筛查分析，识别运营状态下的细微变化。

　　添乘团队与“复兴号”同行

　　中车四方股份公司本月底前将累计交付25列“复兴号”中国标准动车组

　　诊断工程师胡楠、王鹏翔、纪奕龙、张伟是添乘团队的成员，与“复兴号”同行，为“复兴号”保驾。作为添乘人员，他们每天都要在车辆出库前一小时上车，跟车时要同随车机械师一起，每两小时就巡检一次。

　　本月底前，中车四方股份公司将累计交付25列“复兴号”中国标准动车组。在北京南站，平均每天有8列“复兴号”入库检修。中车四方股份公司组成了220余人的服务保障团队，还组织了高水平技术专家成立机动专家组，启动了24小时应急响应机制。该公司组织制定的精调细整方案，涵盖走行、制动等10个系统，并组成专门的车辆“精调”小组，对“复兴号”动车组每个部件、每个细节进行精调细整，保障动车组保持在最佳技术状态。