中国2020年有望设计出新一代高铁

　　大公网8月26日讯（记者 贺鹏飞）中国工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军在26日举行的2017高层次人才创新创业无锡交流大会上表示，预计2020年中国将会设计出运行速度达到400公里/小时的新一代高铁，基本达到轮轨列车的极限，同时新一代高铁有望实现完全智能化。

　　今年6月，时速350公里的“复兴号”在京沪高铁双向首发。丁荣军透露，9月21日开始，京沪高铁整点开行的列车将恢复时速350公里，而到今年年底，京沪高铁全部列车都有望恢复时速350公里。

　　“中国在轨道交通领域现在应该说是走进了世界的前沿，它的标志是我们的成本只有欧洲和日本公司的2/3，我们的建造速度可以比他们快1/3。”他说，“复兴号”的从设计到生产完全具有自主知识产权，并且现在时速350公里的列车运行数据中国是全世界最全的。

　　在实现时速350公里的基础上，中国已经开始研制时速400公里以上的新一代高铁。丁荣军表示，国家科技部对此已经正式立项，“我们大概在2020年会设计出运行速度达到400公里/小时的高铁，当然从轮轨的角度这已经基本到了极限。”

　　除运行速度提升外，新一代高铁在乘坐舒适度和便捷性等方面也将得以改进。丁荣军说，最近开行的“复兴号”已经开通Wifi，新一代列车则有望实现完全智能化，除了提供信息共享，还可能会通过“互联网+”将乘客所有的信息集成在一起，希望乘客上车以后能够有家的感觉。

　　在轮轨列车达到极限后，未来的列车将朝哪个方向发展？丁荣军认为真空管道、磁浮以及别的制动/传动方式都有可能，因为现在科技快速发展，特别是各种技术综合在一起为人类的未来生活提供了太多可能。

　　至于外界关注的高铁安全性问题，丁荣军强调“高铁真的很安全，723事故是例外。”他说，高铁的安全性体现在整体设计和维修维护两方面，每一列高铁都有1000多个传感器分布在不同的位置，可以实时检测出列车在运行过程中是否有什么问题。另外，每晚11点以后，所有的线路、信号都必须要检查，所有的车辆入库以后，每一个螺丝都要进行检查，看看是否有松动。