长春空港经济开发区：饮马河流域一桥绘一景

随着经济的发展，城市桥梁建设成为体现城市发展程度的参照物

　　大公网8月4日讯（记者 卢冶）长春空港经济开发区作为长春新区的核心区，处于“一带一路”建设“中蒙俄经济走廊”的节点，有着非常重要的战略地位和地理位置，承担着带动国家级新区快速崛起与成长的责任与使命。

　　长春空港经济开发区坐拥“一河”、“两湖”、“四山”、“十水系”等生态资源，“一河”即第二松花江支流饮马河、“两湖”即石头口门水库和正在规划治理的龙泽湖、“四山”即长白山余脉大黑山中的庙香山、仙名山、杏花山和鸡冠山，“十水系”即饮马河十条支流形成的水系。

机场大路桥

　　水是长春空港经济开发区最大的特色资源之一。不仅界定了发展的生态格局，也给长春空港经济开发区提供了宝贵的生态廊道资源和丰富的景观资源。

　　山、水、城三大主题特色鲜明，相互融合成为整体。依托仙名山和饮马河，该区域的山水格局大开大合，富有韵律感，形成了一个“流动绿色生命网格+活力单元”为主题的城市结构。饮马河水岸以生态化的岸线处理为主，同时适当加入本底特色元素，塑造野趣化的滨水空间。

通港大路桥

　　对于一座城市而言，桥梁带来的美是一般建筑景观不能具备的。

　　“一桥飞架南北”，桥梁的跨越能力将美与功能紧密结合，是“能力”与“力量”的展现，具有明显的美学功能。

　　世界著名桥梁专家莱翁哈特在《桥—美学和设计》一书中提出了“桥梁”蕴藏的美学思想。他认为，在满足功能要求的前提下，桥梁要选用最佳的结构型式——纯正、清爽、稳定，质量统一于美、美从属于质量。

　　桥梁之美，主要表现在结构选型和谐与良好的比例，并具有秩序感和韵律感，以其个性对人们产生积极的影响。

丹霞山路桥

　　随着经济的发展，城市桥梁建设成为体现城市发展程度的参照物。

　　从这个意义上说，与环境景观和城市风景相结合，是城市桥梁建设发展的必然趋势。一座“美”的桥梁，将带动城市的发展，改变城市的形象。

　　按照长春空港经济开发区“国际性城市”的发展目标，2016到2017年，长春空港经济开发区共新建道路24条，涉及大小桥梁17座。其中，跨饮马河将建3座大桥，分别为机场大路桥、通港大路桥、丹霞山路桥。

　　机场大路桥：

　　兰门迎春、君兰绽放

　　君子兰斜拉桥全桥长1759米，限高80米，双向八车道。桥梁宏大而又有体积感和存在感。主塔立面上采用君子兰造型，每个主塔由两个沿纵向外倾的拱门塔组合在一起，展现了团结奋斗、勇于创新的精神。

　　长春空港经济开发区作为长春新区的门户，其城市精神展现在城市建筑上，应具备和展现关东文化和时代韵律。机场大陆桥的设计里，充分展现了关东文化气质上的雄健性，洋溢着近代勃兴的开发精神。

　　通港大路桥：

　　长白山峦、金鹏展翅

　　通港大路桥全桥长约1220米，以长白山重峦叠嶂之形演绎优美的桥拱曲线。

　　长白山，是中国满族的发祥地和满族文化圣山，也是中国东北的最高峰，是吉林的代表象征，具有突出的景观价值和文化内涵。

　　金鹏展翅取材“万鹰之神”海东青，蕴含了勇敢、坚韧智慧、永不放弃的东北精神。结合展翅飞鹰的造型，表现空港新区的腾飞形象。

　　丹霞山路桥：

　　FROST冰雪桥

　　丹霞山路桥长875米。设计灵感来源于冰晶的几何形状，向两侧展开的三角形主体结构向天空延伸，实体和空隙交替波纹状创造出一种仿佛冰霜晶体一般变幻莫测的效果，利用新技术和新材料,在波纹状的结构上设置有太阳能电板；一系列特殊设计的横梁连接桥面板和三角形主体结构，在桥下也创造出一个奇幻的空间。