“拐伍伍”奔驰48载送港物资

供港列车旧址现存的火车头/实习记者郭芷萱摄

　　大公网7月11日讯 实习记者张瑞洋郑州报道：7月5日下午，香港传媒学子走进郑州铁路局郑州北站的供港列车旧址。一趟“拐伍伍”供港列车安静地停放在轨道上，谁可知，它曾多少次日夜不停奔驰近1700公里，直抵东方之珠。

　　“拐伍伍”是供港列车755次的班列号，因为承运的都是牲畜、家禽、鱼类、水果等鲜活物资，所以属于“最高优先级别”。旧址工作人员回忆说，每年春运期间，一般货物列车都要停运，唯独供港物资快车不停运，铁路部门採取“优先安排运输计划、优先进货装车、优先取送挂运”措施，最大限度地压缩运行时间，减少损耗。“拐伍伍”也就成为了河南确保供港物资优质高效供应的承诺代号。

　　累计运载量达8592万吨

　　旧址中仍留存有当年活禽上火车的“站台”，多年的风雨侵蚀已经使栏杆长出了铁銹。“一头头猪都是从这个高台被赶上火车，运送往香港的。”站在一段高台，旧址工作人员感慨道：“这是两地友谊的一种见证!”

　　2010年，755次列车光荣结束了自己的任务，退出歷史舞台。统计数据显示，自1962年开行起的48年里，郑州北站共安全开行供港澳列车17184列，计504093车，按一列车5000吨计算，累计运输物资8592万吨。不过，豫港之间物质的供应关系并未中断，随着交通运输网络的更新提速，当前供港物资正在以更加高效快捷的方式前行。