京津雄拟建水上三角通道 运河总长约230公里

雄安新区白洋淀游客码头（大公网记者顾大鹏摄）

　　大公网7月10日讯（记者 顾大鹏）继北京至雄安首开动车组后，河北交通厅又放出消息，计划建设北京至雄安、保定至天津两条运河。其中，京安运河设计大约230公里，保天运河设计大约200公里。也就是说以后京津雄不仅可以形成陆上的铁三角，还可以形成水三角运输网。

　　交通部规划研究院上月赴雄安，就运河建设进行现场调研，专家认为，从河北的经济发展现状来考虑，建设多元化的交通体系是有必要的，能够促进产业发展。

　　中国国际经济交流中心区域研究部副研究员马庆斌说：“未来雄需要有一个比较合理的多元化的交通体系，现在航空、高铁、高速很多，都是高速度的，但是往往高速度对于很多产品来讲，它的运输成本偏高，运价比较敏感的一些农产品、矿产品、制造业产品可能更多还是希望比较廉价的运输方式，而水运恰恰符合这个条件。”

　　中国人民大学经济学院教授刘瑞认为：“白洋淀在雄安新区当中占的位置非常重要，它是一个很重要的水系，打通这个水系，跟周边的水系连接起来，这个可能对白洋淀的水系环境改善有一定的帮助。”

　　雄安新区周边的白洋淀有大小淀泊143个，平均年份蓄水量13.2亿立方米，从北、西、南三面接纳瀑河、唐河、漕河等河流，可谓水资源丰沛，通达四方，所以运河的水最大可能就来自于这里。

　　实际上，上世纪60年代以前，保定和天津之间是有内河航运的，内河航运始于明清时期，水陆运输从保定开始经过白洋淀，再向东经过大清河汇入天津海河。

　　历史数据显示，1906年进出天津的民船接近6万只，其中有1/3就来自大清河。不过，上世纪60年代，因为各种原因才逐渐停止。

　　据悉，京津雄水上三角通道建设，已经纳入雄安新区整体设计规划。