粤港澳最大海上口岸运营“满月” 成大湾区陆海空联运节点

　　大公网7月4日讯（记者 方俊明）作为目前粤港澳最大的海上客运口岸，澳门凼仔新客运码头正式运营“满月”。承建方振华海湾工程有限公司总经理王玮4日受访时表示，该码头不仅是目前澳门最重要的基础设施工程，可满足澳门未来几十年的发展，并具备开通到粤港等周边城市航线的条件；加上该码头位于澳门机场边上，而澳门轻轨在码头和机场均设有站点，连同该码头还设大型停车场、直升机停机坪，将成为粤港澳大湾区“陆海空联运”的重要节点。 

　　据介绍，凼仔新客运码头占地约20万平方米，设有16个客船泊位、3个多功能泊位、127条出入境通道，目前可乘船直达香港、深圳福永、深圳蛇口等地。振华海湾工程有限公司副董事长、澳门博彩股份有限公司董事局主席苏树辉称，该工程将有助纾缓澳门另一主要客运码头“外港客运码头”的压力，也为澳门居民出行提供多个便捷交通选择，而且加强了粤港澳大湾区之间的互联互通。 

澳门凼仔新客运码头目前可乘船直达香港、深圳福永、深圳蛇口等地，并具备开通到粤港等周边城市航线的条件。

　　耗资20多亿6年工期保质建成 

　　“凼仔码头是外港码头的5倍，可满足澳门未来几十年的发展。但该工程曾经历‘三易设计’，施工单位也换了3次，改一次就重新招标，到建成的十年间耗资共38亿元澳门币。我们公司中标后，相继克服了设计和设备变更、劳工限制等一系列难题，数次开展‘大干100天’的赶工活动，振华公司承受了巨大压力，垫付了大量资金、最终保质建成。”王玮对记者坦言。 

　　王玮表示，凼仔新码头位于澳门机场边上，而且澳门轻轨在码头和机场均设有站点，加上该码头设有大型停车场、直升机停机坪，将成为澳门最重要的“陆海空联运”基础设施。他认为，凼仔新码头的建成启用“恰逢其时”。去年澳门出台首个五年发展规划，积极融入国家“十三五”规划，加上国家推进“一带一路”战略，该码头工程可成为一个重要节点。 

　　施工标准对接国际助“走出去” 

　　“譬如，该码头正好处于中央批复澳门的85平方公里水域的中心位置，设有16个400人的泊位、3个1200人的泊位，可为澳门发展海洋经济尤其是海上旅游，奠定一个很好的基础设施”。王玮坦言，该码头是澳博入股振华海湾以来实施的代表性工程之一，在原材料、监理、环保与质量等方面实施与国际对接的澳门标准，可为央企“走出去”积累了更多经验。 

　　“2004年，得到国家商务部批准，澳博所属SJM-投资有限公司入股振华海湾，中国港湾持股51%， SJM-投资有限公司就占49%，这是澳门最早期的一个本地企业与央企合作的合资公司。”苏树辉认为，十多年来，央企的技术、设备等优势与澳博本土网络及葡语国家联系等实现互补，不仅使到振华海湾越来越国际化，而且对外拓展了业务。“未来在粤港澳大湾区乃至“一带一路”建设中寻找商机，也具有很大优势”。 

　　王玮称，以往振华海湾主要是以基础设施建设为主，包括澳门机场人工岛、友谊大桥等，“澳门的大型填海工程，很大一部分是我们填出来的”。“和澳博合资后很大的一个改变是，从基础设施向房建领域的拓展，政府工程和私人工程‘齐头并进’。目前在建工程包括妈阁交通枢纽工程、望厦社会公屋工程，C370轻轨一期凼仔口岸段建造工程、珠海明海雅苑项目等。 

　　今年重点建设港珠澳大桥澳门口岸

　　“港珠澳大桥澳门口岸工程是公司2017年工作的重中之重。”王玮表示，该工程在2016年底才确定由我公司为总承建单位，要求在2017年12月底达到通关条件。由于工期紧，目前公司正展开一天24小时工作制，全力以赴按时按质完成该项目。 

　　王玮还透露，针对澳门五年发展规划和中央批复澳门85平方公里水域管辖权契机，接下来该公司首先重点在具有专业优势的基础设施项目如滨海岸线及内港区域整治、澳门轻轨、新城填海等布局，提升澳门宜居环境；同时，谋求在推动粤澳合作、开发黄茅岛及海岛旅游、发展邮轮经济等方面发挥作用。此外，振华海湾的集团公司中交建作为参与“一带一路”建设的主力军，可带动振华海湾“走出去”发挥积极作用，在区域市场上形成澳门、珠三角及葡语系国家“三足鼎立”局面。