生猪供港千里路悠悠风雨六十载情牵豫港一家亲

2017-05-27 11:34:35|

　　大公网5月27日讯（记者冯雷）河南省黄泛区农场是河南省供港活猪重要生产基地之一，从建国后最早的供港“三趟快车”开始，至今已有60载的活猪供港史，累计供港生猪70余万头。从1956年始百里赶猪赴漯河、许昌火车站乘火车供港，到现在每周汽运4到5车、800余头供港生猪运港，60年来从未间断。无论是物质匮乏的灾荒之年，或是香港与内地猪肉价格倒挂的当今时代，悠悠六十载中，一代代黄泛区人为了能让港人吃上放心猪肉，始终乐此不疲的、默默的做着他们的坚守... ...正如鑫欣牧业有限公司工会主席余国全所说：“都是一家人，只要香港同胞能吃上放心的猪肉，我们再苦再累都值了！”

　　50年代末徒步百里赶猪送火车

　　河南省黄泛区农场是在周恩来总理提议下，于1951年1月在原河南省黄泛区复兴局的基础上创建的，地跨河南省西华、扶沟两县，是河南省唯一的省属大型一类农垦企业，1952年开始养猪，不仅是河南省最大的农作物良种繁育基地，还是河南省重要的生猪养殖和出口基地，供港活猪量占河南省总量的15%以上。

　　“我们农场是从1956年起就承担着向香港市场供应活猪的任务。”今年89岁的河南省黄泛区农场离退休畜牧科科长冯令本告诉大公报记者，六十年代前，河南省黄泛区农场向前苏联出口冻肉及活猪，后来为保障香港、澳门物质供应，响应国家号召，就开始向香港、澳门出口活猪。

　　已退休的80岁牧业公司老总经理聂德富告诉大公报记者，1956年刚开始向香港供应活猪时，农场拖拉机都紧张，农场离漯河火车站有近100里（50公里）路程，当时我们是带着干粮，徒步赶着活猪送漯河火车站，要走上两天。第一年送猪时，漯河市的沙河大桥还没修好，还要赶着猪涉水过河才能送到漯河火车站。

　　据冯令本老人讲述，上世纪六十年代，农场作为国家生猪核心育种场，在与上海交大、华中农大、四川农大和河南农大的专家们的共同努力下，种猪质量有了质的飞跃。公司商品猪具有体格高、体型长、生长速度快、后躯相对丰满的优势，具有泛区（鑫欣）特色。特别是培育成的“泛农花猪”品种，出口港澳以“皮薄、骨细、瘦肉多、肉味鲜美”而驰名，在香港市场反馈良好，并向国内近二十个省、市累计推广种猪15万头左右，被收入国家猪品种志。

　　1972年5月17日，香港五丰行函复河南省分公司驻深圳转运站该品种的销售情况时说，“泛农花猪品质方面肉上反应较好，其主要是体质结实，瘦肉较多售价比未改良的品种价格高，而且较易售出。”五丰行亦在信中希望，河南方面今后继续改良品种，大力发展优质种猪，以利于发展壮大五丰行活猪市场。

　　2008年以前，黄泛区农场向香港供应生猪均是由河南省粮油食品进出口公司（现为河南五丰粮油食品有限公司）拨发配额实现出口。2008年1月，黄泛区农场的鑫欣牧业有限公司获得，商务部中国食品土畜进出口商会第二批自营出口经营权供港活猪注册养殖场自营出口资质。

　　供港千里路风雨故事多

　　回顾过去，早在1962年中央提出“供应港澳鲜活农产品三趟快车”起，黄泛区农场就开始了长达六十多年的活猪供港历程，曾经到港需要三天四夜，有时是十多天。从开始向香港、澳门出口活猪，黄泛区农场主要运输方式是名声一时的三趟快车，从漯河、许昌到深圳口岸要三天四夜，押运员在火车上要与猪通吃同住，中途要不停地冲洗，喂料，精心呵护，将活畜死亡率降至最低。

　　郭彦金、冯国雨是第一批火车押运员，当时一年要押运十几趟火车，回忆起那段工作经历，苦中也有乐趣。冯国雨说，当时十七八岁的年纪，大家年轻都想去押车。当时火车都是老车型，人猪共处，有时候猪打架时能将猪屎溅到饭碗里。“当时条件差，把猪屎拨出去，就继续吃饭，也顾不了干净不干净了”。

　　说起押运，郭彦金还讲述了2008年春节湖南郴州雪灾时的情景，“为了保证春节期间香港猪肉的供应，我们绕道广西送往深圳过关，路上多跑800多公里路程。因为绕了远路，车上带的饲料不够了，为了把猪安全送到，我们就从附近村子里买了900斤饲料，步行肩扛四五公里到车上，当时想到香港正亟需猪肉，只能硬着头皮扛。送到深圳时，一车160头猪死了29头。”

　　日复一日，年复一年，他们来去匆匆，奔走在这条曾被称为港人“生命线”的三趟快车上，为香港市民输送安全、优质的活畜。随着国家经济的发展，特别是高速公路和货运物流的发达，2005年后，汽车货运逐渐成为供港活猪运输的主要方式。

　　鑫欣牧业副总经理谢俊伟称，前两年，曾因为内地某省养猪出现疫情，供港生猪的指标就下达给我们厂，当时内地猪肉价格与香港倒挂，多供港一车，比内地要少卖人民币3万元左右。但我们厂承载着60年的供港历史和与香港人民的情谊，只要有需求，还是会按照高标准、严要求，不管天气如何、价格怎样，都必须发车。“这是一个承诺，更是一份亲情”。

　　严格监管 “猪宝宝”享高待遇

　　“我们这里的生猪待遇真不低，睡透风床、住空调房、喝深井水、享受精心护理，连饲养员进去都要先‘沐浴更衣’。”鑫欣牧业供港生猪饲养基地之一商品四场配种产房段长李彭斐告诉记者。　

　　走进猪场，记者首先经过洗澡更衣，然后再进行消毒，才近距离接触到供港活猪。吃饱喝足的猪猪们，对前来参观的人“爱答不理”。陪同采访的保育育肥段长刘永博只好拍手，以唤醒昏昏欲睡的猪。刘永博说：“猪舍的室温常年保持在25摄氏度左右，我们过道上“水帘”就是空调，夏天用来降温。”

　　2006年，黄泛区农场建成国家一类农业标准化项目——“河南省黄泛区无公害生猪标准化示范区”，按照现代养猪防疫的要求，依据猪场的生产工艺特点，把每个猪场生产分为妊娠区、产仔区、保育区、育肥区、销售区5个区域，各区之间相距50米到100米，杜绝人群、猪群以及物品的串通。

　　李彭斐说，猪群需要周转和销售时，按照严格的消毒程序进行，只允许猪群从上一个生产区流入下一个生产区，做到真正意义上的全进全出。在每个单独的生产小区内，实行净道、污道分离，减少环境污染。公司生猪生产管理实现了生产可记录、信息可查询、流向可跟踪、责任可追溯，有力的保证了生猪的安全。

　　供港食品的背后有一套极为严格的食品安全的监管体系，仅国家质量监督检验检疫总局令第27号发布的《供港澳活猪检验检疫管理办法》就对港澳活猪检验检疫工作和供港澳活猪卫生和食用安全做出了四十一条规定。

　　在近60年的供港活猪历史，鑫欣牧业严格执行，连续多年没有出现药物、激素残留和疫情问题，并始终遵照“优质、适量、均衡、应时”原则，跟随香港市场需求，不断输送“鲜、活、生、猛”的活大猪，为香港市民生活提供了坚强保障，得到河南省检验检疫局和香港市民的好评。

　　作为河南省规模最大的种猪繁育销售基地和供港生猪饲养基地，鑫欣牧业现有基础母猪2万头，年出栏生猪40万头，目前拥有集约化猪场8座，其中供港商品猪场5座，供应香港优质瘦肉型生猪5万头。鑫欣牧业副总经理谢俊伟表示，鑫欣牧业将继续重视供港生猪食品安全，建立健全质量卫生体系、疫情疫病防控、药残监控体系，提质量，保安全，塑形象，促出口。（大公报记者冯雷）

　　河南省黄泛区供港历程

　　■1952年起，黄泛区农场就开始养猪，1956年起承担向香港市场供应活猪任务。

　　■1962年“供应港澳鲜活农产品三趟快车”开通，黄泛区农场就开始长达五十多年的活猪供港历程。

　　■ 1989年，畜牧公司成立中转站，建站台实现中转，节约了成本，减少时间，提高质量。

　　■ 2008年2月，公司获批出口猪自主经营出口权，为企业生猪出口的快速增长打下了坚实的基础。

　　■ 2006年前，仅有2个出口注册场，2006年出口猪1.5万头，至今已有5个出口注册场，年出供港活猪5万余头。

　　■ 2008年，公司获批供港活猪自主经营出口权。

　　■2010年，公司被河南省出口食品质量安全小组评为“出口食品农产品质量安全示范区”。

　　■2011年，公司被河南出入境检验检疫协会评为“进出口质量诚信企业”。

　　■2011年，公司被评为河南省“2010年度供港活畜工作先进单位”。