南沙规划17条公交快线 拟新增蕉门至周边机场等线路

　　大公网5月17日讯 （记者 帅诚 广州报道）记者从南沙区交通部门获悉，南沙区交通部门在充分利用大数据调查全区居民出行需求的基础上，近期规划了17条南沙新区对外公交快速联络线，重点围绕强化南沙中心城区、交通枢纽与市中心城区、市域重要交通枢纽的联系，同时兼顾与周边地市出行密集区的联系。今天起至6月16日，这17条公交快线面向社会公开征求意见。 

　　17条对外快速公交联络线路中，蕉门公交总站至天河公交场属于已开通运营线路；珠江街至海珠客运站线路为利用现有客运班线优化提升实现；南沙客运港至广州南站、蕉门公交总站至市桥汽车站2条线路为利用现有公交线路进行优化提升实现；其他线路一律属于新增线路，包括蕉门至广州白云机场、深圳宝安机场线路，大岗、万顷沙（新垦）至广州南站线路，大岗、蕉门至周边地市线路等，填补在轨道交通18号线、22号线开通前，我区对外交通运输服务的空白。 

　　此次规划的17条对外公交快速联络线以“快速可达”为第一目标，线路路径尽量选择高快速路，采用直达方式，线路站点尽量选择综合交通枢纽，方便换乘轨道、公交等，进一步提高可达性。 

　　在接驳效率方面，17条对外公交快速联络线可极大地缩短市民的出行时间。例如蕉门接驳广州白云机场，按现有的公共交通模式，即地铁换乘前往，约需要150分钟。开行客运专线后，接驳时间可以缩短40分钟。 

　　在发班间隔方面，考虑目前我区出行规模处在上升趋势，各线路在规划开行初期均按照30或60分钟的发班间隔，后续再结合客流的增长动态优化调整。 

　　同时，按照“外观标识统一、线路顺序编号、服务水平相近”的原则，参照现状自贸区快线的外观样式，对各线路车辆外观标识进行统一喷涂，并编号命名为南沙自贸区快线X号线，现状自贸区快线（蕉门至天河公交场）编号命名为南沙自贸区快线1号线。未来新增的对外快速公交线路均照此办理、依次编号和命名。 

　　   

南沙快速公交