上海构建四站并发陆上交通格局

　　大公网5月1日讯（记者张豪）上海正在打造上海东站、上海南站、上海虹桥站、上海站四大火车站并发陆上交通新格局。记者从上海铁路局获悉，铁路上海东站将力争今年四季度全面开工，预计五年内建成投用，届时上海将实现东南西北四站并发。

　　目前上海东站选址已确定，建成后的上海东站北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，距浦东机场约4公里，距迪士尼约10公里。据介绍，上海东站站房面积将达60000平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行列车120对以上。此外，上海东站还将与机场快线无缝并站，旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽，成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。

　　据介绍，上海东站为沪通铁路二期建设的重要组成部分。沪通铁路二期即江苏太仓至上海奉贤四团段线路，全长112公里，设计时速200公里，该项目是在建沪通铁路的延伸段，线路自太仓引出后，向东经杨行、浦东接入浦东铁路四团站，全线将设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站。

　　上海铁路局透露，今年该局全新开工12项工程，总投资近2800亿元。主要体现的是强化主通道，疏通微循环的全新理念。沪苏湖铁路就是通过商合杭铁路连接上海与皖南地区，形成新的客运通道。这些新项目中既有时速350公里的高速铁路，也有时速200公里/小时的客货共线，还有加快推进货运改革、拓展物流服务的新项目，期待以此形成高铁辐射更广泛、现代物流更完备的长三角发达铁路网。

　　预计到2020年，上海铁路局营业里程将达到13700公里，其中高铁近5900公里，区域内将形成干线成网、层次分明、能力均衡、方便快捷的铁路网络。