河南：2020年末高速通车里程将超8000公里

　　河南省政府组织召开全省新开工高速公路项目建设推进会。大公报记者冯雷摄

　　大公网3月1日讯（记者冯雷） 为适应脱贫攻坚和全面建成小康社会，河南省决定进一步加快推进全省高速公路建设，力争“十三五”时期，全省高速公路新增通车里程达到1700公里以上，完成投资1500亿元，2020年末高速公路通车里程达到8000公里以上，将打通贫困地区和“三山一滩”地区高速公路内通外联大通道。

　　3月1日，河南省政府组织召开全省新开工高速公路项目建设推进会，河南省副省长徐光指出：“加快高速公路项目建设，是巩固提升我省交通区位优势的迫切需要、是稳增长保态势的重要举措、是打赢脱贫攻坚战的重要支撑。”

　　2016年，河南省高速公路总里程达到6448公里，在建828公里，通车里程、路网密度均居全国前列，交通基础保障和先行引领作用也初步显现。当前，河南省“三山一滩”等贫困地区的高速公路密度偏低，是交通运输脱贫攻坚的短板。河南省交通运输厅有关负责人认为，要补这一短板，首先就要完成南太行、大别山、伏牛山、黄河滩区“三山一滩”，以及省际通道、中原城市群互联互通等高速公路项目建设任务。

　　河南将打通贫困地区和“三山一滩”地区高速公路内通外联大通道。大公报记者冯雷摄

　　为适应河南省扶贫脱贫攻坚需要，河南省去年出台的《河南省高速公路网规划调整方案（2016-2030年）》，新增高速公路1980公里，绝大部分位于南太行山、大别山、伏牛山和黄河滩区“三山一滩”地区。

　　加快高速公路项目建设，有利于加强贫困地区交通基础设施建设，打通贫困地区和“三山一滩”地区高速公路对外通道，构建更加便捷、高效、安全、绿色的高速公路网络，补齐贫困地区交通发展短板，为实现贫困地区与全省同步全面建成小康社会提供有力支撑，让全省共享交通运输发展新成果。

　　记者从会议上了解到，2017年新开工高速公路项目，有70%以上是服务“三山一滩”地区的。

　　《河南省人民政府关于加快推进高速公路建设的意见》提出，该省将进一步深化改革，大力推广应用政府和社会资本合作模式，统筹推进项目前期工作，明确地方政府主体责任，优化审批流程等举措，加快推进高速公路建设。徐光亦强调：各地各部门要统筹开展前期工作，为项目建设赢得宝贵时间；要创新投融资机制，为项目建设提供资金保障；要优化组织实施，确保项目建设进度质量；要强化监督管理，及时化解项目建设中的各类问题。

　　为完成‘十三五’1700公里的通车目标，河南省交通运输厅安排2017年新开工高速公路项目20个，总里程1380公里；2018年计划新开工高速公路项目17个，总里程1214公里。目前上述37个近2600公里的高速公路项目已全面启动前期工作。