高铁动车直达云南 港人游滇再添便利

高铁动车整装待发。 大公报记者 丁树勇 摄

　　大公网1月5日昆明讯（记者丁树勇）随着沪昆、广昆高铁于去年12月28全线开通，1月5日，内地铁路调整列车运行图，首次开行深圳至昆明、广州至昆明高铁动车。由香港经由深圳或广州乘坐高铁动车抵云南，可有两条线路可供选择：由贵广线、沪昆线经贵阳抵昆明；或由南广线、云桂线经南宁抵昆明，列车运行时间均大幅缩短。原深圳北至贵阳北的G2918/7次列车，延长至昆明南站，车次改为G2926/79次。新增开的深圳北至昆明南G2922/3次，经由广深港高铁、贵广高铁、沪昆高铁运行，旅行时间由原来的29小时缩短为7小时左右。

　　港人在福田口岸入关后，乘坐四号线即可到达深圳北站，由此一路高铁入云南，真正实现“朝辞东方之珠 暮达彩云之南”。

　　列车配备客服 动姐专心待客

　　已在普速列车工作近3年的陈信丽，如今已成为一名动姐，在首发昆明至南宁的D4208次动车上，陈信丽忙碌中却掩不住兴奋。

已在普速列车工作近3年的陈信丽，如今已成为一名动姐。大公报记者 丁树勇 摄

　　3年前成为列车员的陈信丽一直奔波于昆明与南宁、昆明与北京之间。普速列车南宁与昆明之间需运行12小时，而昆明与北京间更需运行近40小时。陈信丽告诉记者，虽然列车上也实行两班制，可以轮换休息，但即便如此，一趟车跑下来，仍感十分疲惫。如今在昆明至南宁的动车组上工作，车厢环境大大提升，运行时间缩短，工作起来心情很是舒畅。与普速列车不同的是，每列动车配备了两名客服员，专司车厢卫生清理和保洁，这让动姐们腾出了精力，更好地为旅客服务。一路上，陈信丽为旅客端茶送水、解答各种问题，虽忙碌却有条不紊。“最大的不同，是不需要再熬更守夜了。”陈信丽说，上一次夜班的疲惫，相当于上了两个白班。

　　巧遇首发车 细数便利性

　　抢到首发车次第一张车票的秦云辉一行三人，与记者攀谈起来也有满满的兴奋。

　　秦云辉在昆明供职的公司，在南宁设有分支机构，往返于昆明与南宁之间，是他们工作的一部分。此前，他们由昆明赴南宁，或选择航班、或选择普速列车。此次又赴南宁出差，巧遇云桂高铁开通，秦云辉与同事于第一时间由网上订到首发车的第一张车票。动车刚刚启动，就与记者细数起高铁动车的便利：一是票价较航班更有优势。秦云辉向记者出示的车票显示，动车二等座票价为262.5元（人民币，下同），而机票全价为990元，“即使买到折扣机票，通常也在400元以上。”二是高铁列车班次较航班更多，载客量也更大，因而购票也相对容易。三是准点，且不受天气等原因影响。“这应该是高铁动车最大的优势。”从出行时间计算，秦云辉认为“选择航班虽然旅途时间短一些，但提前安检，候机的时间加起来，其实也差不多。”而高铁动车可以打电话、上网，不至于旅途中漏接电话而耽误工作。“在地上跑心里也更踏实。”秦云辉笑着说。

早早赶来乘坐高铁动车的旅客。大公报记者 丁树勇 摄

　　对此，昆明铁路局副局长陈敏称：“航班、高铁、普速列车作为不同的交通方式，缺一不可。但高铁开通，确实为旅客提供了多一种交通方式选择。”

　　爨体站名 中国唯一

　　曲靖北站是泸昆高铁云南段仅次于昆明南的大站之一，矗立于该站主站房的“曲靖北站”站名，为爨体书法书写。这在中国内地众多的铁路客站中绝无仅有。沪昆高铁开建时调到曲靖北站片区建设指挥部的吴建红，全程参与并见证了曲靖北站片区建设，5年间每天驱车20余公里到曲靖北站上班的吴建红有一个心愿：通过曲靖站名和广场标志建筑，彰显爨乡特色文化。

　　爨文化是自东晋经南北朝至唐天宝七年，爨氏统治南中地区长达400余年间所造就的历史文明，包括礼乐、诗歌、习俗、典祀、服饰、饮食、医药、建筑、工艺等。在漫长的历史岁月里，曲靖被称为“爨地”或“爨乡”。而被誉为“千年陶瓷古镇”的潦浒，距“爨宝子碑”出土处仅3公里，宋烧砖瓦、明制陶瓷、清造碗碟、民国始建陶瓷工厂，几乎涵盖了人类陶瓷史上不同阶段的全部工艺特征，至今仍保留着手工拉坯、柴烧土陶的古老制陶方式，村内12条明代龙窑无疑是中国龙窑的活化石。一大批陶瓷匠人云集于此，传承着古老的制陶工艺，将爨文化与陶瓷制品巧妙融合，开发别具一格的“爨陶”制品。吴建红相信：爨文化将随着高铁的开通而声名远播。

　　盼高铁开通 办乡村旅游

　　与沪昆高铁嵩明站相邻不过300米的上马坊、蔡家村两村村民，见证了沪昆高铁建设的历程。随着高铁开通日期的临近，这些因高铁建设而失地的村民有了新的想法：由农民转型为旅游从业者，开办乡村旅游。

　　一段时间以来，蔡家村村官陆正升每天总要到日渐成型的高铁站走走看看，除了祈盼高铁站早日建成、高铁早日开通，陆正升更多考虑的，是为村民寻找一些项目。陆正升所在的蔡家村有216户600多人口，300余壮劳力中有一半外出打工，陆正升看到了高铁开通带来新的商机，准备带领村民大干一番：“高铁带来人流，有人流就会有商机。”

　　与陆正升相比，农妇刘琼芬的打算更直接。因为建高铁，刘琼芬原有的3亩地被征收建设站前广场，失去土地的刘琼芬并不甘心靠补偿款生活，她盘算着开办农家乐或经营便利店，为高铁带来的人流提供颇具特色的农家菜。“从昆明乘高铁至此也才10多分钟，来此休闲的人流一定不少。”