深圳地铁明年17条线路同时开工

　　大公网12月20日讯 （记者 郭若溪 深圳报道）2020年底，深圳将全面建成11条完整线路、总里程约425公里的城市轨道交通网络。这是记者从20日召开的深圳市六届人大常委会第十二次会议上获悉的，会议上审议的《深圳市人民政府关于加快推进我市轨道交通建设重点建议办理情况的报告》透露，2017年将是深圳市轨道交通6、8、10号线及2、3、4、5、6、9号延长线建设的关键年，也是轨道交通四期建设项目的启动年，最多将有17条（段）线路同步施工，创历史之最。

　　目前，深圳市地铁运营里程达285公里，居全球城市前十。全市轨道交通日均客流量由三条线路开通前的336万人（次）增加到现在的417万人（次），增长24%，为城市交通的改善发挥了巨大的作用。

　　报告指出，轨道交通6、8、10号线，三条线共79.5公里，设站50座，计划总投资582亿元，2020年建成开通，目前已进行主体工程建设。轨道交通2、3、4、5、6、9号线延长线2020年均可建成通车。

　　此外，龙华现代有轨电车试验线路已于2015年7月开工建设，总投资约24.2亿元，其中示范线路投资16.85亿元，已完成工程投资12.1亿元，完成72%。沿线道路改造工程投资7.36亿元，已完成工程投资6.77亿元，完成92%。同时，完成了龙华现代有轨电车票价、运营管理法规的编制和调研工作。力争2017年上半年开通试运营。

　　轨道交通建设资金需求量超千亿

　　针对轨道交通建设任务集中、未来五年资金需求量巨大的问题，2015年以来市政府多渠道筹措落实轨道交通建设资金，截至2016年10月底，共拨付约960亿元财政资金给地铁集团。

　　地铁集团通过发行企业债券、短期融资券、银团贷款等方式，完成融资约50亿元，并申请国家专项建设基金投资约56亿元，有效缓解了轨道交通建设资金困难问题。

　　同时，深圳市政府积极推动轨道交通建设投融资模式创新工作，加快土地注入，截至2016年10月底，已注入地铁集团11个地块，总用地面积约113万平方米，预计地价+开发利润约1000亿元，其中已注入地铁集团土地综合开发的塘朗城、山海韵、锦荟PARK、CEO公馆、汇隆中心等项目己陆续开盘销售，销售收入约200亿元。