承载“龙江丝路带” 哈欧班列联结亚欧

中俄快线开通仪式。

　　大公网11月12日讯（记者于海江、王欣欣）千古百业兴，交通须先行。在"一带一路"的国家战略里，"龙江丝路带"奋起于北疆。作为承载"龙江丝路带"上物流运输任务的"哈欧班列"，自2015年开通已来，已累计发运137班次，累计进出口货值为约21亿元（人民币）。

　　从哈尔滨市区驱车至哈欧班列的哈尔滨始发点，大约需要40分钟左右。记者看到，经过几年的建设，这里的基础设施完备，周边很多物流配套项目已拔地而起。在这其中哈欧班列所属公司哈欧国际物流股份有限公司由黄绿相间的办公楼格外醒目。

运往欧洲的货物装进集装箱。

　　办公楼大厅内，一座哈东新区的沙盘占据着近百平方米大厅的大部份空间。哈欧国际物流股份有限公司副总经理颜洪指着沙盘向记者介绍说，哈欧班列不是一个单纯的物流项目，在它的周边，哈尔滨综合保税区、哈尔滨中铁集装箱中心站建设均已初见规模。在哈尔滨综合保税区内享受减免进出口关税的企业,其加工的产品可以通过"左邻"哈尔滨中铁集装箱中心站，运送到境内外，还可以通过"右舍"哈欧班列直达欧洲腹地。

　　"通过哈欧班列运送到德国汉堡的货物比过去走海运要节省一个月左右的时间，在运费上虽较海运高些，但从资金流转的角度来看，大大降低的企业的风险，可快速回收资金。" 颜洪说，目前，黑龙江有很多外贸企业与采购商签署的是FOB协议或是由代理公司负责货物运输，虽然现在对于哈欧班列来讲是存在的困难，但如果我们把服务作好，未来的市场潜力将非常巨大。

哈欧班列2015年6月13日从哈尔滨首发，6月26日从汉堡首发。

　　黑龙江出口货源有服装、鞋帽、亚麻、塑编织品等；进出口货源有木材、矿产、油品、食品等，极大带动了产业聚集和物流需求。

　　颜洪介绍，目前已经开通运行的线路主要有中德快线和中俄快线，在这里发出的货物只需要经过海关一次检查，就可直达目的地。下一步将开通日韩快线。届时，从黑龙江出发，经俄罗斯或大连，直达日本和韩国，同时日本和韩国的货物经哈尔滨可运达俄罗斯腹地及德国汉堡。将东亚乃至整个亚洲与欧洲联通。

　　据了解，现已开通的"哈欧班列"从哈尔滨出发，经过满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的布列斯特、马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。"中俄快线"班列由哈尔滨始发，经满洲里出境进入俄罗斯境内，终点为叶卡捷琳堡市及新西伯利亚地区。

　　哈欧班列于从去年开通至今保持每周双向对发。不仅为企业提供向国外运输的服务，还为客户提供了以天津、大连为集货场站的多式联运优化方案，在时效得到充分保证的同时，更为客户提供了兼顾价格的多种选择，形成了立足东北、辐射华北、华东面向全国的专业国际物流网络。