港珠澳大桥46亿元保护中华白海豚见成效

    港珠澳大桥耗资逾46亿元港币保护中华白海豚见成效，广东省海洋与渔业局称白海豚未因大桥建设而“搬家”，图为大桥施工现场。（方俊明摄）

　　大公网10月16日讯 （记者 方俊明）穿越珠江口中华白海豚国家级保护区的港珠澳大桥工程建设6年来，主体桥梁工程已经全线贯通，岛隧工程亦进入“收官战”阶段。广东省海洋与渔业局负责人16日对记者表示，中华白海豚种群未因工程而离开，大桥实现了海洋开发和环境保护有机结合；大桥建设六年多来累计识别在珠江口水域栖息的中华白海豚达2060头。而大桥管理局有关负责人回应说，大桥建设在环保护豚预算投入近40亿元人民币（逾46亿元港币），施工过程中落实的各项环保措施亦屡开内地交通基建领域的先河。

　　中华白海豚是国家一级保护动物，有“水中大熊猫”之称，也是被国际贸易公约列入世界濒危野生动植物物种的珍稀哺乳动物。广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区位于珠江口北端，总面积460平方公里。而港珠澳大桥工程穿越核心保护区约9公里，因此中华白海豚保护工作一直备受关注。

　　设白海豚生态补偿及专项研究费用

　　为保护中华白海豚，大桥工程在桥梁、隧道、人工岛、施工方法等多方面均有诸多调整。大桥岛隧工程监管部门人士对记者透露，在大桥施工方案论证报告评审阶段，大桥建设已通过增加造价、延长工期等来表明对保护白海豚的重视；且在人工岛、隧道的设计方案、施工工艺等方面诸多调整，如减少桥墩、由海上作业变为陆地工厂化作业等，以此尽量减少对环境影响，但相应增加工程造价逾36.7亿元。

　　由于通过临时调整中华白海豚保护区内功能区划，大桥可在该保护区内建设，并可在白海豚繁殖期的4月到8月有条件施工，但要计列白海豚生态补偿和专项研究费用。大桥管理局有关负责人透露，预算相关费用在1.2亿元以上。按已达成的“大桥工程白海豚生态补偿协议”，逐年补偿费用并编制年度保护方案，报送珠江口中华白海豚保护区管理局审批实施。

　　大桥建设6年来识别2060头白海豚

　　珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局局长古锡纯于正在举行的“2016年广东省水生野生动物保护科普宣传月”表示，该局在大桥动工以来已连续6年多开展中华白海豚资源监测工作，累计识别在珠江口水域栖息的中华白海豚2060头，并全部录入海豚资源数据库。从已公开的数据看，该自然保护区是中国现存最大的中华白海豚栖息地，栖息活动着资源量最大的中华白海豚群体，种群世代比较完整。

    港珠澳大桥建设实现了海洋开发和环境保护有机结合，施工六年多来累计识别在珠江口水域栖息的中华白海豚达2060头。（方俊明摄）

　　“由此可见，大桥在设计、建设过程中落实的各项环保措施已见成效。”大桥管理局有关负责人回应说，目前在建的大桥岛隧工程的环保管理理念与工作走在内地交通基建领域的前列，如在人工岛成岛、基槽开挖等施工工艺上的优化、新型环保材料上的选择、防止污染的制度和管理办法，以及在施工过程开展的各项试验研究，均力求做好海洋生态环境和白海豚的保护。

　　同时，所有参与建造大桥的施工人员均要参加中华白海豚保护知识的教育培训和考核，持证上岗。大桥工程建设还对桥位附近的海洋及陆域生态环境等产生影响，采取有效防治和生态保护措施，因此大桥造价费用专设1.5亿元的“环境保护费”，力求将环境影响控制在最低限度。

　　港珠澳大桥保护中华白海豚“创新”措施

　　一，在大桥人工岛、隧道的设计方案、施工工艺等方面诸多调整，如减少桥墩、由海上作业变为陆地工厂化作业等，相应增加工程造价逾36.7亿元。

　　二，达成“大桥工程白海豚生态补偿协议”，逐年支付补偿费用并编制年度保护方案，预算相关费用在1.2亿元以上。

　　三，针对大桥对桥位附近的海洋及陆域生态环境等产生影响，采取有效防治和生态保护措施，在大桥造价费用中专设1.5亿元“环境保护费”。

　　四，施工船进入大桥施工区域，限速十节以内；船长为白海豚保护直接责任人，每船设立白海豚观察员要求每天5次进行海面500米范畴内目测观察并做好观察记录，发现白海豚活动，随即停止施工，船舶绕行。

　　五，各工程承包商的合同中明确其应承担的环保责任，监理公司设专责海豚保护的监察人员；所有施工人员均要参加中华白海豚保护知识的教育培训和考核，持证上岗。

　　六，施工人员在挖掘或打桩作业开始前的5分钟内应通过监视与监测，确保半径500米范围内无海豚出没；打桩作业开始时的5分钟内，撞击力度应由轻至重增加，以使海豚有足够时间迴避强噪音影响。