长江引航中心刷新引航船舶宽度纪录

 

大公网10月13日讯（记者贺鹏飞、通讯员 华曦）10月13日12：30，长江水面以上最大宽度达132.2米的荷兰籍半潜特种船“泰尔”轮安全驶出营船港专用航道，进入长江主航道行驶。长江引航中心南通引航站又创造了一项长江引航新记录。

　　“泰尔”轮，船长180.94米，隶属于荷兰DOCKWISE（道克怀斯）重大件海运公司，该公司是目前世界上规模最大、最具实际操作经验的半潜船重大件海运公司。该轮此次在南通惠生码头装载4台大型桥吊到美国佐治亚州萨瓦纳港，总价值达人民币1.6亿元。

　　惠生（南通）重工有限公司码头，位于南通营船港专用航道内，航道设标最大宽度仅为250米，桥吊装船后，水面以上最大宽度为132.2米，其中左舷伸出舷外43米，右舷伸出舷外57米，水面以上最大高度近60米，占据了整个航道宽度的一半以上。装船后的桥吊影响了船舶瞭望，盲区非常大，要将这个庞然大物安全引领出江，难度之大可想而知。

　　为了支持制造企业扩大出口创汇，长江引航中心南通引航站精心组织专家论证，多次深入现场，与码头、船方、外方技术人员沟通协调，细化引航方案和配套应急预案。安排资深引航员带队，前后驾驶台两组引航员共同瞭望，分别负责船舶离泊、航道航行。避开主航道船舶高峰流，选择在高平潮的时机离泊。压载船舶吃水，确保船舶水面以上高度安全通过苏通大桥。加强与海事部门联系，在营船港专用航道、苏通大桥水域采取海巡艇护航及交通管制、大马力全回转拖轮协助等措施，确保船舶安全通过。

　　下午16时，“泰尔”轮在江苏太仓海轮锚地安全锚泊，计划于14日1100完成宝山水道引航在航交接，由上海引航员引领至长江口，继续其美国之行。