渝涪陵投逾百亿建多式联运枢纽港

　

重庆龙头港规划蓝图（韩毅摄）

　　大公网9月9日讯（记者韩毅）从重庆市政协组织“参政议政巴渝行”涪陵区采访活动获悉，作为该市四大铁公水多式联运枢纽港之一的涪陵龙头港一期工程建设有序推进。涪陵区政协副主席况东权介绍，龙头港由港区作业区和铁路集疏运中心两大部分组成，总投资超过100亿元。其中，港区、铁路中心、疏港公路等分别投资72亿元、26亿元和5亿元。该港规划用地面积为4600余亩，是重庆对接“一带一路”和长江经济带，打造西南地区综合交通枢纽、建设长江上游航运中心的重点工程。

　　中央政治局委员、重庆市委书记孙政才多次深入调研主城果园港、江津珞璜港、涪陵龙头港、万州新田港等重庆四大枢纽港。他指出，长江流域以水为纽带，连接上下游、左右岸、干支流，加快建设长江上游航运中心是该市“十三五”发展的重要目标任务。要加快构建以“四枢纽九重点”为支撑的港口体系，增强港口集聚辐射能力和资源利用效率，加快发展内河航运服务业。建成后的龙头港将与果园、珞璜、新田形成四大枢纽型港口格局，强化当地内河港口服务、中转功能，提升其水运能力。

　　据介绍，龙头港港区作业区拟建5000吨级泊位20个（多用途11个，散货4个，规划论证5个），年设计通过能力3000万吨，其中集装箱150万标箱、件杂货150万吨、散货2000万吨。龙头港港区计划分五期建成。一期工程7、8、9号泊位全面开工，陆域场平土石方开挖及回填、地基处理等全部完成，正进行面层平衡层试验段铺筑。按计划，及至2017年6月，该港7号、8号泊位主体工程将全部建成，并完成设备调试，达到泊靠条件。

　　重庆涪陵区位于三峡库区腹地，地处长江和乌江交汇处，拥有长江上游最西端深水码头。龙头港是交通运输部规划的区域重点港口，位于涪陵龙桥街道北拱社区，上距重庆朝天门107公里，下距三峡大坝507公里。港区建成后，将成为成渝经济区东西向铁公水多联式物流转运的主要大型深水港和成渝经济区东南部及黔北、湘西地区连接长江中下游的主要交通运输节点，对促进长江、乌江流域经济发展具有重要意义。

　　龙头港项目相关负责人介绍，该港区按照“一园三中心”建设，即一个园区和换装服务、加工服务、商贸服务等三个中心进行规划布局，规划从渝怀铁路蔺市站引港区铁路专用线与港区连接，线路全长约10公里。港区通过铁路专用线与渝怀铁路相连，实现铁水联运。进出港道路与现有茶涪路相连，与沿江高速连接实现公水联运。依托良好的深水岸线资源和铁公水联运的综合交通运输优势，发展临港产业，为乌江流域、黔北及湘、鄂、川渝部分地区和涪陵工业园区运输服务。