深圳蛇口太子湾游轮母港11月启用迎世界最大邮轮

深圳蛇口太子湾邮轮母港效果图。

　　大公网9月2日讯(记者熊君慧)今年11月13日，深圳蛇口太子湾邮轮母港将迎来首航——云顶丽星邮轮旗下的处女星号将从这里出发展开越南、三亚航线。太子湾邮轮母港码头建成后，可以停靠22万吨级世界最大邮轮，母港中最大的建筑——邮轮中心同期投入使用。未来太子湾邮轮母港将成为华南地区唯一的集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港，也成为深圳通连香港、走向世界的“海上门户”。

　　太子湾邮轮母港是整个太子湾片区综合开发的首个项目。项目用地面积42614.78平方米，建筑面积为136650平方米，整个建筑由地下一层、架空一层、地上10层，共12层构成。太子湾邮轮中心由国际顶级建筑大师和环境规划大师德尼斯?岚明设计，其外形灵感来源于船首波。未来将成为以联检功能为主，同时结合办公、商业、休闲、娱乐以及城市交通、水路交通枢纽为一体的综合建筑。

　　按照规划，太子湾国际邮轮母港将打造出一个城市母港经济体。蛇口太子湾国际邮轮码头有望同香港迪斯尼乐园并列，成为深港西部旅游带的“双核”。

　　据招商蛇口相关负责人介绍，招商蛇口把邮轮产业作为三大主营业务板块之一，未来将探索以邮轮母港为核心，通过“船、港、城、游、购、娱”联动发展，高起点打造“前港中区后城”(港区+出口加工区或者保税区+城市)的发展模式。

　　据预测，2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人次，中国已成为亚太地区最具有活力和最大的邮轮市场。和普通的邮轮港口相比，“邮轮母港”的经济收益是普通港口的10至14倍。在珠三角布局邮轮产业的城市中，“母港”发展势头强劲。广州南沙国际邮轮母港综合体项目8月开工，建成后年旅客通过能力为75万人次。

深圳蛇口太子湾邮轮母港效果图。

　　集“海、陆、空、铁”于一体

　　深圳发展邮轮产业，有得天独厚的优势，深圳的自然条件有利于邮轮一年四季停靠。尽管近处有香港启德码头，但是太子湾邮轮母港已经吸引了不少国家一流邮轮品牌的目光。2015年1月，招商局与美国嘉年华集团合作备忘录，携手开发深圳太子湾邮轮母港，打造中国本土邮轮品牌。今年4月，招商蛇口还与云顶香港有限公司签署战略合作协议，确定今年11月13日，蛇口太子湾邮轮母港将迎来首航——云顶丽星邮轮旗下的处女星号将从这里出发展开越南、三亚航线。

　　今年4月，招商蛇口与云顶香港有限公司签署战略合作协议，确定今年11月12日，蛇口太子湾邮轮母港将迎来首航——云顶丽星邮轮旗下的处女星号将从这里出发展开越南、三亚航线。5月，招商蛇口还与银海邮轮共同宣布，明年1月银影号邮轮将从深圳蛇口太子湾邮轮母港出发。深圳太子湾邮轮母港将成为银海邮轮船队在中国大陆的第一个母港。银海邮轮公司是全球高端奢侈邮轮品牌，占据全球邮轮市场份额的2%~3%、高端邮轮市场的25%。

　　有旅游业内人士分析认为，太子湾片区将是内地游客经深圳至香港迪斯尼及澳门的最佳通道之一，大型邮轮将带来大量的旅客流量，深圳相对香港较低的消费水平，可以使这部分旅客形成在深圳住宿、迪斯尼游玩的消费模式。

深圳蛇口太子湾邮轮母港效果图。

　　招商蛇口加速邮轮板块全国布局

　　除了太子湾邮轮母港，招商蛇口其实正加紧邮轮板块的全国布局。有资料显示，招商系公司以独资、参股或联合开发的形式介入了天津、青岛、上海、厦门、深圳邮轮母港的开发运营，其中天津、青岛、上海、厦门邮轮母港2015年接待邮轮旅客达228.3万人次，占中国全年邮轮旅客接待总量的90%。