中证监：深港通11月中下旬开车 支持香港繁荣

　　大公网30日讯 （记者李理）中国证监会国际合作部主任祁斌上午在京与港澳媒体就深港通进行交流时披露，11月中下旬深港通将会开通。祁斌表示，沪港通和深港通联通A股与世界，代表着中国资本市场与世界进一步联通。此外，还支持香港繁荣，推动A股的改革和制度建设，也有利于将上海、深圳和香港三个市场整合在一起，形成与华尔街比肩的世界金融一极，更好支持中国经济社会全面发展。

　　不出意外这将是祁斌最后一次以中国证监会国际合作部主任身份在公开场合出现。他今日留给记者的联系邮件已经改为中投公司地址，消息指48岁的他将出任中投公司副总经理。

　　祁斌表示，深港通复制了沪港通试点取得的成功经验，是境内交易所再度与香港交易所建立的连接机制。启动深港通，是内地与香港金融市场互联互通的又一重大举措，具有多方面积极意义。主要表现在有利于投资者更好地分享内地与香港经济发展成果，促进内地资本市场改革和发展。深化内地与香港金融合作，稳定和提升信心和巩固和提升香港作为国际金融中心的地位，更有利于推动人民币国际化。

　　特别值得注意的是，深港通与沪港通相比基本保持一致。具体而言，深港通方案设计坚持“与沪港通保持基本框架和模式不变”的原则，主要运作机制和制度安排均参照沪港通。

　　深港通与沪港通一样，深股通每日额度为130亿元人民币，沪港通和深港通下的港股通每日额度由沪深证券交易所分别控制，即均为105亿元人民币，互不影响，也不相互调剂。

　　此外，深港通下股票范围有所扩大，并设置市值约束。其中，深股通股票范围是市值在60亿元人民币以上的深证成份指数和深证中小创新指数的成份股，以及A+H股上市公司在深交所上市的A股，但不包括被深交所实施风险警示、被暂停上市或进入退市整理期的股票。

　　深港通下港股通股票与沪港通相比，差异在于扩大了港股通股票范围，在沪港通基础上，新增了市值在50亿港元及以上的恒生综合小型股指数成份股，并且包含了在深沪交易所和联交所主板上市的全部A+H公司的H股。

　　与此同时，额度管理与沪港通现行机制保持一致。此次《联合公告》不设总额度限制，一个考虑是进一步推动金融市场对外开放，推动人民币国际化和资本项目可兑换。不过，为防范资金每日大进大出的跨境流动风险，深港通与沪港通一样，设置了每日额度的限制，深股通每日额度为130亿元人民币，深港通下的港股通每日额度为105亿元人民币，与沪港通完全相同。关于额度计算公式和计量口径、额度控制机制、汇率转换、额度使用情况公布方式等，也均与沪港通现行机制完全一致。

　　在投资者门槛方面，港股通方面，投资者适当性要求与沪港通完全一致，参与的投资者必须是机构投资者，及证券账户、资金账户余额合计不低于人民币50万元的个人投资者，并且需要履行《适当性指引》规定的相关程序。

　　从目前参与各方的进展来看，深港通正在以“快马加鞭”的节奏推进。证监会副主席、证监会深港通专项工作小组组长方星海近日专门赴深圳召开座谈会，听取深港交易所、中国结算以及部分证券公司准备工作进展情况汇报和意见建议，并就相关工作进行部署，以确保年内开通深港通。