穗加速布局邮轮产业 力吸华南客

　　大公网8月16日讯（记者 敖敏辉）国内邮轮旅游市场持续升温，国内主要港口城市纷纷加快布局邮轮产业步伐。记者16日获悉，广州已起草加快邮轮产业发展的“14条措施”，近期将上报审议。届时，广州将整合港务、海事、旅游、交通、海关等多部门力量，出台推动产业发展细则，把广州打造成国际重要的邮轮枢纽港。数据显示，今年1月广州南沙邮轮母港开通以来，半年接待出入境人数超过16万人次，仅次于上海跃居全国第二。

　　“14条措施”打造邮轮枢纽港

　　记者了解到，此前，上海、天津、厦门等城市已先后开通邮轮航线。据广州商务委负责人称，广州港目前货运物流发达，水运客流却欠缺，客货运输严重不对称。在国务院政策支持以及多个层级部门的努力下，去年11月6日，广东第一条邮轮航线 “处女星”号从南沙出发，完成到香港的试航“首秀”。今年1月3日，南沙国际邮轮项目正式开始常态化运作。截至6月底，运营出入境邮轮102次，接待出入境游客共计163685人次，表现令人惊喜。据预计，广州港全年靠泊邮轮将大200航次，接待游客25万人次，规模跃居全国第二。

　　为加速推动邮轮产业发展，今年4月至今，广州先后召开7次邮轮产业相关单位协调会，同时，由商务委牵头，起草了加快广州市邮轮产业发展“14条措施”。

　　据悉，最近一次协调会还讨论了多个相关议题，包括南沙区政府与广州航海学院共建全国首个高水平国际邮轮学院、广州港集团临时邮轮码头的建设等。

　　“协调单位有21个，争取措施细致而全面。”广州商务委负责人称，14条措施目标是把广州大造成国际重要的邮轮枢纽港。下一步，将根据各相关单位的意见，尽快完善邮轮产业的政策措施，尽早上报市政府常务会议审议。

　　穗港深三大母港或优势互补

　　几乎同时，航线的拓展也在加紧进行。记者了解到，“处女星号”在南沙母港的航季将于11月结束，而后入驻深圳太子湾国际邮轮母港，并在11月、12月分别开出越南胡志明、芽庄航线。“处女星号”目前正在执航的航次届时将由星梦邮轮“云顶梦号”接替。而除“云顶梦号”外，歌诗达邮轮也将在11月派出“幸运号”运营南沙母港航线。与此同时，香港出发的邮轮航次也开始集中“井喷”，皇家加勒比游轮“海洋赞礼号”将于10月底从香港启德邮轮码头启动华南首航。

　　穗港深各自拥有邮轮母港，竞争不可避免，不过，三方的资源整合也将逐步推进。近期，广东省政府印发《广东省进一步促进旅游投资和消费实施方案的通知》，要求推动粤港共建国际性邮轮母港群，整合“一程多站”产品，大力开发邮轮旅游产品，探索创新便利签证等出入境政策。

　　广东省旅游协会相关负责人介绍，穗港深可以优势互补，进行差异化定位，充分发挥粤港澳庞大的消费群体、完善的城市基础设施和丰富的旅游资源优势，共同构建粤港澳邮轮经济产业链。