上海首建BRT地面地铁

　　大公网7月5日上海讯 （记者 张豪）上海将首建BRT城市快速公交干线，备受关注的“南桥新城-东方体育中心快速公交系统工程”近日已启动环评报批前公示。

　　据悉，上海首条BRT规划中的起止点从南桥汽车站至东方体育中心，覆盖浦东、闵行、奉贤，线路总长度为31.2km，全线拟布置24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。

　　BRT快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。它通常采用18米长大容量公交车，拥有专用道路和专用车站，在运营中享受信号优先待遇，以实现等同于轨道交通的运营速度。

　　业内专家指出，BRT系统内不仅有一辆辆超长公交车，对专用道、信号灯乃至站台都有专业要求。要在上海这个错综复杂的行车环境下进行相应改造，难度非常大。

　　此外，据知情人士透露，首条BRT快速公交系统目前设计的时间是45分钟左右，运输量在中等规模，但速度比较快，时速可以达到60公里左右，和轻轨不相上下。

　　该工程主要包括，BRT首末站、中途站台及其附属工程，涉及建筑、站台地坪、给排水、电气、公交智能化系统。

　　工程线路走向为南奉公路（南桥汽车站—贤浦路）、贤浦路（南奉公路—南行港路）、南行港路（贤浦路—浦星公路）、浦星公路（南行港路—外环路）、济阳路（外环路—华夏西路）、华夏西路、东育路、前康路、东方体育中心。

　　快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理（集成调度系统），开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。