渝开辟首条东盟公路物流通道

　　大公网6月14日讯（记者 韩毅） 从重庆巴南区委宣传部获悉，13日下午18时，重庆东盟公路班车东线复线（陆海联运）首趟班车正式发车。本次班车由3台集装箱拖车组成，所装载货物为高档生活用纸，总货值约8万美金，总重量约49.3吨。重庆巴南区委书记李建春表示，“渝新欧”铁路融入的是陆上丝绸之路建设，而东盟公路班车参与海上丝绸之路建设。由此，重庆作为“Y”字形大通道联结点作用真正发挥。预计该通道2020年可形成200亿元规模。

　　本次班车从重庆南彭公路物流基地出发，经陆路至广西防城港后转海运到达越南胡志明市，运输总距离2650公里。其中陆运由重庆南彭至广西防城港为1150公里，海运由广西防城港至越南胡志明市为1500公里，全程运行时间6天，每趟车运费比陆路运输节省1.7万元。重庆到越南的首趟陆海联运“五定”公路班车正式发车，标志着重庆东盟公路班车继开通陆路运输线路后又打通了一条运输通道。

　　“重庆东盟公路班车”于今年4月28日在巴南首发。首期（东线）将途经广西凭祥，直达越南。线路全长1500公里，单面运行时间约40小时。“重庆东盟公路班车”采取定点（装车地点），定线（固定运行线），定车次，定时（固定到发时间），定价（运输价格）的“五定”模式，初期每周一班，今后将形成一周多班。通过这条国际公路联运大通道能够形成重庆与东盟国家点对点运输。相比空运，公路运费是空运的1/12；相较海运，公路运输将缩短近15天时间。

　　“预计这条南向的国际公路物流大通道，在2020年将形成近200亿元人民币规模。”李建春介绍，这条货运线路贯通后将对沿线区域发展，尤其是外向型经济形成巨大的拉动作用。借助这条南向国际物流大通道，东南亚的水果、食物、木材等产品可及时运到重庆及中国西部地区，重庆的机电、建材、汽摩等产品可送到东南亚。东盟特色产品，如食品、工艺品、东盟家具与木材、工业原辅料等，均可通过该通道进入内陆各地。