四川泸州：建川滇黔渝结合部区域中心城市

中国国际酒业博览会成为推动产业发展的重要平台 大公报记者 向芸摄

　　泸州港助力融入“一带一路”

　　“泸州港水运口岸和成都青白江铁路口岸、成都双流航空口岸共同构建起四川水陆空‘三大开发口岸’，也支撑了四川全域开放大格局。泸州港不仅是四川的门户港，也是云南、贵州等周边省份的门户港。”泸州市政协副主席、市交通运输局局长梁中元认为，区域中心城市建设的根本在于交通枢纽之争，而交通枢纽的核心竞争力在于物流成本的竞争。以泸州港为依托，随着江海联运、江铁联运和区域协作成为主题，为泸州融入“一带一路”和长江经济带创造了无限的想象空间。

　　梁中元表示，一方面，泸州向东牵手沿江港口城市，先后开行泸州至武汉、南京、上海等集装箱内支线班轮和“泸州-武汉-台湾”、“泸州—南京—韩国”等近洋航线，并与马士基、达飞、中远、中海、中外运等30余家国内船公司和世界级海船公司签定合作协议或开行内支线班轮，外贸航线涵盖日韩、台湾、香港等近洋航线和地中海、西欧、北欧、北美等远洋航线，一路向东，通江达海。

　　另一方面，泸州就近联谊川滇黔渝区域城市，联通昆明，联手遵义、毕节、赤水、昭通等城市，构建川滇黔渝结合部航运中心。同时，与成都经济圈“无缝对接”，打造成都--泸州铁水联运通道和公水联运通道，通过直达波兰罗兹的“蓉欧快铁”，实现丝绸之路经济带与长江经济带的充分融合，为长江中下游物资西向出口中亚、欧洲提供支撑。

　　据泸州港务公司总经理黄兢介绍，泸州港作为川滇黔地区唯一的全国内河主要港口、全国内河第一个具备集装箱铁水联运服务的港口和四川省地区唯一列入“长江港口系统规划重点项目”的河港，2014年泸州港货物吞吐量达到3134万吨，约占四川总量的三分之一；集装箱吞吐量达32万标箱，占四川水运总量的75%以上，其中外贸集装箱吞吐量3.5万标箱、占全省水运外贸箱量的90%以上。目前，泸州港已成为长江上游以能源、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主，集公、铁、水联运为一体区域性枢纽港，成为四川及滇东黔北地区最便捷的出海大通道。

天府航运首港——泸州国际集装箱码头 大公报记者 刘林摄

　　医教发力打造南向“桥头堡”

　　“四川省每千人床位数、医生数均低于全国平均水平，而泸州又低于四川平均水平。同时，泸州作为川滇黔渝结合部重要中心城市，覆盖川滇黔渝四省市结合部6000余万民众，满足基本医疗服务和多层级的医疗需求，显得非常重要。”四川医科大学校长何延政接受采访时表示，根据泸州创建“川滇黔渝四省市结合部医疗卫生中心”的构想，由四川医科大学附属医院牵头，政府规划建设用地1800余亩，正在建设西南医疗康健中心。

　　根据规划，该中心将包括医疗区健康养老区两部分。其中，医疗区采取“小综合加大专科”的模式，依托四川医科大学附属医院搭建综合性医疗服务平台，并针对四川省医疗机构综合实力强、专科相对较弱情况，发展高水平专科，实现多功能组团式发展。

　　同时，依托医疗技术，引入文体休闲、医疗旅游、健康体检等内容，建设川滇黔渝结合部乃至全国高端康复医疗、康复疗养、康复养老、治未病与健康管理为一体的“医养结合”健康养老示范基地。

　　何延政说，到今年年底，该中心一期工程第一阶段1000张床位综合医院建设主体工程将竣工。根据“三年初步建成，五年基本完善”的目标，从2014年到2018年正以不同的融资建设模式陆续启动各中心的建设。

　　与西南医疗康健中心相对的，是投资87亿元、规划面积万亩的泸州市医教园区。热火朝天的建设工地上，四川医科大学（二期）学生公寓楼和校内6条道路已完工并投入使用，泸州职业技术学院、泸州市职业技术学校、泸州市教育实践基地等正在加紧建设。

　　“建成后，医教园区将是泸州最大的中、高职一体化衔接和共享型实训基地，普通学校做的，这个基地都不做，普通学校做不到的，这个基地全能满足。”泸州市教育局局长张正平介绍说，该园区计划进驻高、中等院校10个以上，有在读大中专学生8万名以上，建成后的医教园区区域拥有常住人口13万人左右。

　　张正平表示，泸州市医教园区完全建成后，将成为川滇黔渝结合部教育培训中心的重要组成部分，成为四川教育南向发展、辐射云贵的“桥头堡”。