反对派盲目抵制考察高铁 民生政治化遭唾弃

　　大公网8月2日讯（记者龚学鸣）港铁邀请全体立法会议员今日上午考察高铁西九龙总站工地，以及石岗列车停放处，不过反对派却集体杯葛，声称戴着工程帽“做骚”不是民主派会做的事云云。建制派议员批评“泛民”摆出政治姿态，认为议员考察高铁西九龙总站是应有的本分，而兴建高铁香港段为香港带来协同效应，“泛民”应该多了解。

　　港铁早前发出电邮，邀请立法会议员今日考察西九龙总站工地，考察时间约两个半小时，港铁主席马时亨及行政总裁梁国权将会陪同议员参观。

　　不过，反对“一地两检”的“泛民”议员则大玩“政治骚”，决定集体杯葛今次视察。“民主派”会议召集人涂谨申声称，到高铁站看工程和技术问题，不是他们要关注的重点，要求内会讨论完“一地两检”后，政府再安排负责“一地两检”的一司两局官员陪同议员视察西九龙站，现场解说“一地两检”问题。

　　民建联主席、内会主席李慧琼表示，参观西九总站有助讨论高铁实施“一地两检”，认为“泛民”无需要杯葛，“如果大家实事求是，以事论事，就不应该杯葛。”她又认为，“泛民”要求一司两局官员陪同议员视察是有些“刁难”。

　　无视为港带来经济效益

　　工程界立法会议员、经民联主席卢伟国认为，如果反对派对高铁存在这么大意见，理应看清楚西九龙总站运作，批评他们是为反对而反对，并没有了解高铁为香港带来效益的意愿，“我只可以讲如果他们连去看都不愿意看，这是真正的盲目。”

　　民建联柯创盛表示，参观西九龙总站是难得的机会，他希望能够了解整个西九龙总站是如何运作，以及“一地两检”是如何实施的，期望高铁香港段能够尽快通车。柯创盛又对于反对派摆出杯葛姿态感到失望，因为不考察的话，根本不了解西九龙总站的实质情况，希望反对派认清事实。他指出，高铁对于社会、经济贡献良多，亦会带来协同效应，还有一小时的生活圈，拉近了香港与其他城市的距离。他举例说，没有高铁的时候，港人要花上半日前往汕头探亲，但假如高铁通车之后，只需要两个半小时，由此证明高铁便利民生。

　　民生政治化势遭唾弃

　　工联会陆颂雄批评，反对派今次杯葛参观西九龙总站是一贯政治姿态。反对派身为议员，就应该先要了解实际情况，才会有客观意见。现时反对派杯葛，只会导致他们判断出错。反对派经常将民生事情政治化，只会受市民唾弃。“除非有公务在身，否则这么重要的基建工程参观，我想不到反对派有何理由不出席考察。议员应邀出席是应有的本分。”

　　短评：高铁通车不容蹉跎

　　广深港高铁香港段由2010年开始上马，一路在争吵反对声音中艰难前行，由菜园村收地到追加工程拨款，这项利民工程一而再、再而三的被指摘、被反对。然而，就在这几年间内地的高铁已经基本完成了四横四纵的预期目标。据来自中国铁路总公司的统计显示：2016年国家铁路发送旅客27.7亿人次，其中全国动车组发送人数达到14.43亿人次。而在动车组旅客发送量中，高铁发送人数为11.8亿人次，高铁已经成为人们出行的首选。

　　眼见北至黑龙江，南到海南，东到上海，西至乌鲁木齐，高铁已经贯通全国东南西北，而以高效率着称的香港却只能望而兴叹。广深港高铁工程已经完成，万事俱备，只欠通车时间，有议员声言拉倒“一地两检”建议，同时有人对“一地两检”提出司法覆核，如此一来高铁通车恐怕遥遥无期。“一地两检”的措施符合基本法，这里不需多讨论，本人只是想讲讲从业员的心声。

　　1.凡事政治行先影响打工仔前途，阻碍铁路发展

　　港铁在2015年开始分批内部招聘培训高铁司机及专业技术人员约700人，根据港铁消息，已有两批司机31人考取高铁司机资格。但由于工程延误的原因，高铁延期至2018年第三季通车，现有专业资格的司机只能做试车及文书等工作。政府预计在立法会复会提交“一地两检”建议审议，但如果立法会不能通过，那么又是一次人为造成的延误！高铁经营权因而不能落实，而准备投身高铁的专业人员们可能职位不保，他们的职业前景渺茫。

　　2.高铁被妖魔化，为反而反

　　高速铁路顾名思义就是高速度列车，香港到广州42分钟的路程中间如果要乘客通过两次海关检查，所花上的时间与现在的直通车无异，那么这个造价超过800亿的高铁意义何在呢？在基本法许可的前提下否决“一地两检”无疑是自找麻烦！香港铁路从业员们具有地铁、轻铁、火车的工作经验，唯独缺少高铁经验。如今眼见内地地铁技术运营等方面已经追赶上香港，如果这次参与高铁的经营机会也被否决的话，只能说香港铁路发展前景堪虞。

　　3.高铁通车，为香港铁路人才发展提供更广阔的就业空间

　　高铁在内地已经实现与城市轨道交通的无缝连接，为内地经贸旅游带来巨大的效益，事实证明高铁与轨道交通的周边产业链也可以提供宽广的就业空间。港铁参与投资的杭州地铁、北京地铁、深圳地铁等城市，早融入了高铁与城市轨道交通的庞大系统中，港铁技术人才也在这些城市中发挥一技之长，这对于拓展铁路专业人员的就业空间也是百利而无一害。

　　4.政客以市民福祉为筹码不智，高铁岁月不容蹉跎

　　高铁工程一拖再拖，已经蹉跎了岁月，由此带来巨大的成本叠加，不单是烧纳税人的钱，也损害了香港的国际声誉，否决方便快捷的“一地两检”措施更是令香港国际大都会蒙羞。我们认为立法会议员及社会各界应该以香港社会福祉为出发点，支持高铁“一地两检”，保证高铁预期通车，服务市民，连通全国。

　　香港铁路工会联合会主席林少伟