布局蓝色经济 “一带一路”海上合作三路并进

　　图：去年8月，中国第七次北极科考队在北冰洋某海域设立短期冰站，开展该次考察首个冰站作业，包括采样和在冰面布放温度链浮标/ 资料图片

　　大公网6月21日讯（记者 谭笑）20日，国家发改委与国家海洋局联合制定并发布《“一带一路”建设海上合作设想》(下称设想)，提出将重点建设三条海上经济通道，分别连接南海与印度洋、南海与太平洋以及经北冰洋连接欧洲的蓝色通道。设想建议建立蓝色经济合作机制，推广蓝色经济新理念和新实践。同时，中方愿与各方共同开展北极航道综合科学考察，开展航道预报服务，支持北冰洋周边国家改善北极航道运输条件。专家指，这标志着中国全面铺开海丝建设，着手落实“一带一路”国际合作高峰论坛的共识。

　　设想是自前年3月发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来，中国政府首次就推进“一带一路”建设海上合作提出中国方案，也是早前举行的“一带一路”国际合作高峰论坛领导人成果之一。

　　设想提出重点建设三条蓝色经济通道：一，以中国沿海经济带为支撑，连接中国—中南半岛经济走廊，经南海向西进入印度洋，衔接中巴、孟中印缅经济走廊，共同建设“中国—印度洋—非洲—地中海蓝色经济通道”;二，经南海向南进入太平洋，共建“中国—大洋洲—南太平洋蓝色经济通道”;三，积极推动共建经北冰洋连接欧洲的“蓝色经济通道”。

　　拓航行安全多边合作

　　同时，设想提出开展海上航行安全合作。中国政府愿承担相应国际义务，参与双多边海上航行安全与危机管控机制，共同开展打击海上犯罪等非传统安全领域活动，共同维护海上航行安全。设想又建议建立蓝色经济合作机制，成立全球蓝色经济伙伴论坛，推广蓝色经济新理念和新实践，推动产业对接与产能合作;共同制定并推广蓝色经济统计分类国际标准，建立数据共享平台，开展21世纪海上丝绸之路沿线国蓝色经济评估。打造海洋金融公共产品，支持蓝色经济发展。

　　辐射面扩至大洋洲

　　商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任、研究员白明认为，这一设想体现中国正在落实“一带一路”倡议及前不久召开的峰会所达成的共识，他说：“公布建设海上三条路的设想，具体项目在哪里落实、在哪里布局，可以说我们已经将棋盘画出来了，并且有一把棋子可以下。”白明指出，三条海路将进一步紧密中国与沿线国家经贸关系、人文交流、基础设施建设和政策对接，提供实在的交往内容和预期红利。

　　三条分别通往不同方向的蓝色经济带，白明认为，通过马六甲海峡连接印度洋、非洲和地中海的线路可说是“重走”郑和下西洋的古路;南向连接太平洋的海路将有效地连接中国与大洋洲国家，则对增进中国与澳洲和新西兰经贸合作有重大推进作用，也是拓宽“一带一路”辐射面的体现。

　　中国已成为北极理事会正式观察员国，在白明看来，此次北极通道的提出是亮点之一。他认为，在建设海上丝路的设想中提出北极通道，不但为亚洲连接欧洲与北美提供新思路，也为未来和平利用北极、积极参与北极事务提供中国方案。设想提到，中国政府愿与各方合作建立北极岸基观测站，研究北极气候与环境变化及其影响，以及开展北极地区资源潜力评估，鼓励中企有序参与北极资源可持续开发。