深港合推卫星遥感为城市“验身” 在珠三角实现全覆盖

图：InSAR评估楼房高度效果图。图中颜色代表高度信息/网络图片

　　大公网5月22日讯(记者熊君慧)首届InSAR测绘应用及产业化高峰论坛21日在深圳举行。香港中文大学太空与地球信息科学研究所所长林晖表示，深港在新型微波遥感技术(InSAR)方面取得新突破，合作推出的内地首款商业InSAR自动化处理软件Skysense，通过分析SAR卫星(SAR即合成孔径雷达，可以产生高解析度图像的星载雷达)影像，可应用于城市地面沉降和基础设施形变的精确监测。据悉，这款为城市做“体检”的软件系统已经服务于香港及深圳、北京、上海等数十个城市。

　　InSAR是近十几年来迅猛发展的一种空间对地观测技术。它通过对同一地区的多景SAR影像进行干涉处理，可获取大范围、高精度的地表三维信息和变化信息。目前该技术已在地形测绘、国土资源调查、地质勘探、防灾减灾、火山地震监测、生物量估计等领域得到广泛应用。

　　已监测港机场第三跑道

　　本次论坛上，由洪都天顺(深圳)科技有限公司与香港中文大学太空与地球信息科学研究所共建的深圳市城市微波遥感技术应用研究中心正式宣布成立。近年来，随着国外SAR卫星数据的开放、国产高分三号卫星的成功发射，以及多颗国产SAR卫星的立项，中国InSAR技术也步入产业发展高峰期。由洪都天顺推出的内地第一款商业InSAR自动化处理软件Skysense在论坛上备受关注。该软件通过分析SAR卫星影像，适用于城市高楼、铁路、公路、桥樑、机场、堤坝、石油平台、油气管道沿线以及山体滑坡等的沉降和形变监测。

　　“我们希望能让在城市中生活的人安心。”林晖表示，软件的启发是源于十多年前韩国系列塌楼、滑坡事件。中国城市经过数十年的发展，也面临城市安全隐患，需要对城市公共安全快速扫描，建立数据，对城市基础设施进行健康诊断。他举例，通过该软件，可以发现城市高楼出现倾斜进行提早干预;发现高架路路面出现沉降，避免地陷;地铁隧道、机场等特殊区域快速建立病例档案，精确至毫米。他举例，软件Skysense已经为香港机场提供服务，不仅为正在服务的第一、二跑道查找出安全隐患，而且为正在兴建的香港机场第三跑道填监测数据。

　　在珠三角实现全覆盖

　　据介绍，软件Skysense经过6年研发，去年开始逐步商用。拥有全部自主知识产权，且中国用户体验更加友好。目前，在珠三角实现全覆盖。

　　此外，还服务于北京、上海、武汉、南昌等内地十多个城市。林晖介绍，监测对象既有京津高铁等“城市生命线”，也有重大基础设施项目如胜利油田、青藏铁路等。

　　他表示，软件Skysense技术研发百分之百来自香港中文大学，与深圳合作则实现了市场化和产业化。未来计划建立一个虚拟城市数据库，包括城市土壤数据、地下信息数据等，一旦发现徵兆可以及时提出解决方案。

　　前海最大沉降年逾10公分

　　山泥倾泻、土地塌方、楼房倾斜……潜伏在基础设施中的城市安全隐患，往往造成巨大人员伤亡和财产损失。历年来，珠江三角洲一带地面沉降造成的损失已超过1千亿人民币(约合1130亿港元)，前海区域沉降明显，最大沉降速率达107毫米/年。

　　深圳市委常委、常务副市长张虎在论坛表示，深圳作为一座新兴的超大型城市，歷来高度重视用科技手段，应对城市快速发展中的建筑损毁、危险边坡等安全问题。去年，深圳专门组建了城市公共安全技术研究院，率先在全国将InSAR技术用于全市的地面沉降监测与安全分析，进一步提升了城市经济化管理和安全发展水平。“深圳将努力吸收这次论坛的成果，继续推进InSAR在城市公共安全等领域的广泛应用。”

　　另据深圳市城市公共安全技术研究院院长倪绍文介绍，深圳市填海区范围较大，地质沉积不充分，但高强度立体开发的程度却在逐年增加。这导致前海区域沉降非常明显，最大沉降速率达107毫米/年。“大范围、长时间和高精度的地面沉降监测技术研究已成为非常迫切的课题。”倪绍文说。

　　近年频繁出现的城市安全事故与城市化进程的推进不无关系。倪绍文认为，需要尽快推广InSAR在测绘等领域的广泛应用，并推动其产业化发展。他建议，国家有关部门应该建立基于InSAR大数据的城市基础设施沉降智能监测预警系统，以及相关安全预警标准。