嫦五明年钻月面2米取壤 新技术为载人登月铺路

嫦娥五号将实现从月球表面起飞网络图片

　　大公网北京9月21日讯 （记者 刘凝哲）中国探月工程总设计师吴伟仁20日在北京透露，探月三期工程嫦娥五号探测器预计在2017年发射，实现中国首次月球采样返回。嫦五任务使用新火箭、新发射场、新探测器，以及全新的技术，其难度超过以往，将令中国拥有自主获取的月球土壤样本。与此前美国、前苏联曾进行的月球取样返回工程不同，嫦五将钻入月面2米深采集数公斤的月壤样品，获取的数量预计将超过前苏联。

　　吴伟仁20日出席月球探测载荷创意设计颁奖礼时，详细介绍了中国探月工程。他表示，中国的探月工程，虽然晚于美国、前苏联，但“起步晚、起点高”。曾发射嫦娥一号、二号、三号航天器以及再入返回飞行试验器，成功率百分百。此外，较之美国当年佔全国GDP1.5-2%左右的探月工程高投入，中国探月工程可谓投资少、回报高。

　　新技术为载人登月铺路

　　“嫦五的轨道器、上升器、着陆器、返回器，全是新技术。”吴伟仁说，这些技术都将为中国载人登月做准备。在嫦五任务中，月面取样是最关键的步骤之一。月面採样技术是非常难的，前苏联的三次无人月壤採样共採回373克样品，曾因採样过程中意外钻到岩石而影响结果。中国此次将採取两种採样方式，一种是在月面“钻进去2米”，取得约2公斤月壤样品，如出现钻到岩石等情况，则将用另一种方式採样。

　　记者翻查资料显示，1969年7月，美国宇航局的阿波罗11号任务带回了大约21.5公斤月球样品。

　　至于中国此前的探月航天器，嫦一已用“撞月”探测，结束使命。嫦二则在探测拉格朗日L2点、飞越图塔蒂斯小行星后，变身成为一颗人造太阳系小行星，预计在2029年前后再次接近地球。嫦三任务中的“玉兔”月球车已退役，着陆器仍在月球表面正常工作，进行科学探索。

　　嫦四后年探索月球背面

　　由嫦三备份星改造而成的嫦四，预计将在2018年发射。吴伟仁表示，经过多方论证，嫦四将到月球背面，进行着陆探测。人们在地球上，永远不可能看到月亮背面，美国、前苏联都未曾对月亮背面进行探测。在嫦四任务中，中国为能够探测月球背面，将向地月拉格朗日L2发射一颗中继卫星，为月球背面的探测器提供通讯等服务。

　　将实现月球採样返回的嫦五任务，难度空前。据介绍，工程主要将突破四大关键技术。首先是月面採样，通过自动钻将月壤取出，因钻取过程中或会碰到石头，但不能破坏其层次结构；第二是月球轨道交汇对接，因嫦娥五号要到距离地球40万公里外的月球轨道交汇对接，其要求的精准度非常高。第三是从月面起飞，必须反覆调控起飞的纬度、平稳度等多项技术参数。最后是高速返回，此前曾有其他国家的探测器在返回期间失去联络，要让嫦娥五号安全并完整地返回指定地点相当关键。

“我心向月─月球探测载荷创意设计颁奖礼”20日在北京举行。 大公报记者 刘凝哲摄

　　探月工程选出20个创意方案

　　国家国防科局、国家航天局等部门主办的月球探测载荷创意设计征集活动20日在北京揭晓。活动共徵集到257个创意设计项目，其中“CCD图像传感器月尘探测仪”等20个创意被遴选为优胜项目，成为探月后续任务科学载荷的备选方案。中国探月工程总设计师吴伟仁透露，后续探月任务中将闢出三公斤的载荷，用于科普。

　　获得月球探测载荷创意设计一等奖的项目，分别是中科院系统的“CCD图像传感器月尘探测仪”；浙江大学的月卫立方星；重庆大学的月球卫星循环生态系统。月尘探测仪，可以记录月尘的大小、形态、数量及其随时间的变化，从而揭开月球辉光之谜，并获得重要的月尘环境参数。

　　月卫立方星项目，则是由两颗重量为3KG的皮纳卫星组成。作为嫦娥四号的载荷，在环绕月球100公里的轨道上组成双星编队。两颗卫星可用于改善嫦娥四号任务方案中继卫星单点通信的现状，对着陆器实施月表精确定位，进行绝对自主定轨技术演示验证，以及探索月球引力场的测量。