深交委称网约车存安全隐患 2231司机曾犯罪或涉毒

　　图：目前，内地“网约车”已成为市民出行一大趋势，图为一家网络约车公司线下服务点\网络图片

　　大公网9月20日讯（记者黄仰鹏）9月18日，深圳市政协委员议事厅就网约车安全、数量和价格等焦点问题进行讨论。不少政协委员认为，网约车的数量应由市场调节，但由于平台招募司机时，没有受到政府相关部门的有效监管，加上竞争下的降低门槛，会留下安全隐患，其中今年5月发生在深圳的网约车司机谋杀女乘客事件就是一个明证。

　　6170辆网约车存隐患

　　深圳市政协常委彭琛现场提供了近期深圳市官方发布的一组资料显示，深圳全市网约车司机中，共有2231人身份异常，其中40人为全国在逃人员，758人为涉毒前科人员，1433人为全国重大刑事犯罪前科人员，1479人的驾驶证状态异常；在车辆方面，发现有6170辆车状态异常，其中有664辆达到报废标准。

　　对于网约车平台上存在的劣迹司机，不少乘客表示惊讶。经常网约车上下班的深圳市民陈先生表示，相比常规出租车，网约车的定点接送确实给自己带来不少便利，也省了不少打车费用，希望监管细则能早日出台，更好地保障乘客出行的安全。

　　经常往返深港两地的港人李小姐，平时也经常通过“网约车”出行。她对官方发布的数据同样表示震惊，并对这批被监测到的劣迹司机是否能继续载客颇为关心，不时向记者询问。

　　针对被监测到的40名全国在逃犯是否已落网，记者也带着同样疑问向深圳市交委相关人士进行咨询。该人士表示，数据由警方提供，至于警方及平台如何追踪处理，自己并不知情。

　　过度治理恐价格飞涨

　　对于网约车数量是否要管控，深圳市政协委员王雪指出，相关方面已限制了一部分网约车进入市场，没必要再刻意控制网约车数量，若因过度的安全隐患治理，最终将使网约车市场供给大量减少，很可能带来价格飞涨。另有政协委员指出，网约车很多由私家车变身的，整个城市交通总量并没有因为网约车增加而增加，更不会增加交通拥堵，从某种意义而言更节能环保。

　　深圳市交委直属机关党委书记娄和儒表示，目前政府部门正在制定网约车管理细则，不久之后将会正式出台。起草过程中，政府部门将会兼顾网约车、出租车两者利益问题，充分考虑市民出行的便利。