特稿：暴雨天成检验航空公司试金石

　　北京遭遇极端天气，首都机场通行能力下降，各大航空公司的服务质量高下立见。大公报记者赵一存摄

　　文|李理

　　北京遭遇极端天气，首都机场通行能力下降，这几年国人见多识广，也能够理解航空公司的难处。偏偏是在这种理解万岁的声音中，各大航空公司的服务质量高下立见。

　　MU2573是东方航空经过昆明飞往万象的国际航班。一场大雨，让本该早上九点起飞的航班没了着落。乘坐这趟航班的两舱旅客更是哭笑不得，下雨就不说了，这些全球飞行的常旅客居然无法得到基本的地面保障服务。

　　一名商务舱的旅客回忆说，在T2航站楼办票的时候地勤就冷冰冰的说，没有休息室。许多商务舱的旅客丈二摸不到头脑，到了90号登机口一打听，东航的地勤倒是心直口快，国内和国际两舱乘客都有休息厅服务，偏偏你们没有。

　　就连东航自己的员工，也对自己的公司感到无奈。登机口的工作人员说，她电话打到本该负责服务要客的两舱部门，得到的回应是“我们不管，你找你们领导，你们没有培训吗？” 就这样，把乘客晒在一边。

　　一位名叫袁立哲的两舱休息室值班班长，压根懒得服务旅客。眼见着皮球踢来踢去，东航的登机口的工作人员说，他们也搞不懂，为什么乘客明明买了两舱机票，还要受横眉冷对千夫指的待遇。后来，一名名叫王卅的东航两舱服务员来到众人面前。拿了泡面和冷冰冰的三明治, 可她自己也傻了眼，90号登机口这哪像是首都机场的门面，连热水都没有。

　　没有休息室，专用摆渡车就更别想。头等舱和商务舱的客人乖乖挤在大巴里，哪管什么风雨，淋了个落汤鸡。

　　到了飞机上，东航也给了乘客来个增值服务。据这架飞机的乘客说，眼看着晚点三个小时排队等待起飞，机长突然广播说机械故障，需要返回修理。

　　暴雨晚点大半天, 文明的乘客都能理解。偏偏这生死攸关的机械故障让人倒吸一口气。机舱里开始有人戏谑，怎么总是东航的飞机出现机械故障？

　　距离原定的飞行时间已超6个小时，飞机仍然需要重新排队。机舱里没有吵也没有闹，洽商生意的老总让秘书推后行程，代表中国参加东盟会议的外交官也安静看书，还有接续不上斯里兰卡旅游的旅行团，只好无奈取消了行程。不过，对于下一次出行选择什么航空公司，他们心中或许已经有了答案。