“长七”搭载返回舱今着陆 验证新一代飞船气动外形设计

　　图：海南本地学生准备望远镜观看火箭发射/安莉摄

　　大公网6月26日讯 据新华社报道：根据任务方案，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱将于26日下午以弹道方式返回东风着陆场。多用途飞船缩比返回舱主要用于新一代飞船的气动外形设计的验证，获取相关气动特性数据等。

　　据着陆场系统相关部门负责人介绍，长征七号运载火箭搭载的上面级和返回舱组合体飞行第13圈后，开始实施第三次轨道控制，进入返回轨道。当组合体飞行至高度约170公里处，返回舱与上面级分离。随后，着陆场系统的测控设备开始实施测控跟踪，在经历再入大气层、通过黑障等阶段后，待返回舱主伞打开，搜索回收系统展开作业直至回收完毕。

　　将在内蒙古沙漠腹地着陆

　　多用途飞船缩比返回舱主要用于新一代飞船的气动外形设计的验证，获取相关气动特性数据等。

　　返回舱返回瞄准点位于内蒙古巴丹吉林沙漠腹地，着陆区域范围为2万多平方公里。目前，着陆场各系统已准备就绪。

　　中国载人航天工程办公室副主任武平表示，多用途飞船缩比返回舱是长征七号首飞搭载载荷之一，总品质约2600千克，高度约2.3米，最大外径2.6米，采用返回舱和过渡段的两舱构型。返回舱同其他载荷一起，由长征七号送入轨道，并由上面级进行飞行和返回控制。飞行时间约20小时，之后返回舱与上面级分离，再入返回东风着陆场。

　　武平说，试验的主要目的，一是获取返回再入过程中返回舱的气动力和气动热特性参数，为评估返回再入控制和防热设计提供基础数据支撑；二是验证返回舱结构重复使用设计的正确性，并对神舟载人飞船返回产品的重复使用性能进行验证和评估；三是通过飞行试验验证新型金属材料的结构制造工艺和性能，为后续推广应用积累经验。

　　“这次返回舱飞行试验及其取得的试验数据，将为中国新一代载人飞船的论证设计和后续关键技术攻关提供支持。”武平说。

　　首艘货运飞船明年4月发射

　　武平还透露，“长七”将于2017年4月发射中国首艘货运飞船，后续在空间站建造和运营任务中，长征七号运载火箭将与货运飞船组成货物运输系统，承担为空间站运送补给物资和补加推进剂的任务。

　　据介绍，6月25日的发射，验证了长征七号运载火箭方案的正确性，火箭功能和性能满足设计要求，也考核了海南文昌航天发射场执行任务的能力。

　　武平说，随着技术方案的完善和性能的稳定，长征七号运载火箭可逐步替代中国现役长征运载火箭有关型号，从而成为中国未来航天发射任务的“主力军”。